Ya nos encontramos en verano, época en la que miles de personas se preparan para la Operación Salida. Es tal la movilización de vehículos en carreteras que cada año se registra un repunte de accidentes de tráfico en estas fechas y, si bien las estadísticas muestran un descenso del número de siniestros cada año con respecto al anterior, es de vital importancia la concienciación de lo eficaz que puede llegar a ser el mantenimiento preventivo del vehículo.
De este modo, CETRAA quiere animar a los conductores a pasar las revisiones de sus vehículos antes de iniciar sus desplazamientos de este verano y contribuir así a evitar posibles accidentes. Además, destacan desde la Confederación, se evitará incurrir en otro tipo de reparaciones más complicadas y costosas.
Entre los elementos de revisión que considera imprescindibles están los neumáticos, los frenos, los manguitos del circuito refrigerante, la batería, el filtro de polen o habitáculo y los amortiguadores. Además, recuerdan que los vehículos diésel con filtro de partículas DPF, por precaución, no deben aparcarse en verano sobre pastos o hierbas secas, ya que si se está haciendo la regeneración, el escape alcanza temperaturas muy elevadas y puede ocasionar un incendio. Otro consejo es que si tu vehículo tiene sistema Start-Stop y te encuentras con retenciones, es conveniente que lo desconectes, sobre todo si el aire acondicionado está en funcionamiento, para evitar sobrecargas de la batería y desgaste excesivo del motor de arranque.
Lamentablemente, en 2022, se produjeron 1042 siniestros mortales en carreteras, que se saldaron con 1145 fallecidos. Según un informe de AECA-ITV y la DGT, casi el 30% de los vehículos implicados en siniestros viales con víctimas presenta algún tipo de defecto, evidenciando la relación que existe entre el estado de un vehículo y su seguridad. Además de lo expuesto, CETRAA considera extremadamente relevante tener en cuenta la principal conclusión del estudio sobre el comportamiento de los conductores en cuanto al mantenimiento preventivo que presentó en la última edición de Motortec. Esta no es otra que los vehículos de más edad son los más desatendidos por sus responsables.
José Rodríguez Robayna, miembro del Comité Ejecutivo de CETRAA y presidente de ATARE (CETRAA Las Palmas), asegura que “no es que un coche de más de diez años sea más inseguro exclusivamente por su edad. Lo que ocurre es que con esa edad es muy probable que no lleve al día sus mantenimientos. Si los conductores de vehículos con más edad adquieren consciencia de este hecho, la seguridad en las carreteras se vería claramente beneficiada”.
Asimismo, desde CETRAA animan a los conductores, una vez más, a participar en la “cultura del mantenimiento preventivo” y pasar las revisiones de sus vehículos en los plazos establecidos por el fabricante. Y hacerlo, por supuesto, en un taller legalmente establecido, ya que es el único lugar donde podrán abordar con profesionalidad y con garantías una labor tan importante dada su estrecha relación con la seguridad vial.
CETRAA, junto con AEDRA (Asociación Española de Desguace y Reciclaje del Automóvil) y CONEPA (Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción) firmaron un documento de buenas prácticas entre CATs (Centros Autorizados de Tratamiento) y talleres de mantenimiento y reparación de vehículos de motor.
