Los EGPS (o EGP) son los nuevos productos de NRF, una nueva familia pertenecientes a su gama de sensores, los sensores de presión de gases de escape. La gama actual de EGPS se conforma de 68 referencias, que cubren 550 referencias OE. Este lanzamiento sigue a los sensores de temperatura de los gases de escape (EGTS) introducidos anteriormente, que también forman parte del sistema de escape del vehículo.
Nuevo laboratorio de sensores en España
Todos los sensores se validan en el laboratorio de sensores con el que NRF cuenta en Granada. En estas instalaciones, se prueban, se validan y se desarrollan todo tipo de productos, entre ellos, los sensores. Gracias a este laboratorio, NRF está consiguiendo ampliar su oferta de sensores de calidad premium y seguirá haciéndolo aún más en el futuro.
Sensores de presión de gases de escape de NRF
- Más de 59 millones de vehículos cubiertos y 550 referencias OE
- Validados y aprobados en el laboratorio de sensores de NRF en España
- Complementarios a la gama EGTS
¿Cómo funciona un sensor de temperatura de gases de escape?
Si un vehículo tiene un filtro DPF o GPF a bordo, automáticamente debe tener un EGPS. El EGPS es un sensor diferencial que mide la diferencia de presión entre el gas en la entrada y la salida del filtro de partículas. La salida puede ajustarse directamente a la presión ambiental según el modelo.
Este sensor es un elemento más de los sistemas de regulación de la contaminación para motores de combustión (ICE) impuestos por la normativa europea de emisiones.
recordemos que la compañía estrenaba recientemente un centro de distribución en Polonia.
