La Unión Europea tiene el objetivo de reducir de forma significativa las emisiones de carbono de los vehículos: un 40% para 2030 (en comparación con los niveles de 2021). Con este objetivo, según el Instituto de Estudios Avanzados de Viena, se estima que los vehículos eléctricos representarán cerca de una tercera parte de las matriculaciones de vehículos nuevos en 2025, y que los híbridos y eléctricos de batería supondrán más de la mitad de las ventas de vehículos nuevos en Europa para 2030 (cuando se espera que lleguen a un 10% del parque móvil europeo).
Como miembro de la Unión Europea, España trabaja activamente para reducir las emisiones de sus vehículos. Este objetivo forma parte de los esfuerzos del país por ser más sostenible desde el punto de vista medioambiental y reducir su huella de carbono. Para lograr esta meta, el Gobierno ha puesto en marcha diferentes medidas e iniciativas que buscan promover el uso de vehículos eléctricos, incluyendo incentivos económicos para la adquisición de estos vehículos, la construcción de una amplia infraestructura de recarga y el apoyo al desarrollo de la industria de la e-movilidad.
Clarios Varta: preparada para el futuro
Al mismo tiempo que España y Europa se esfuerzan por lograr un futuro más sostenible a través de vehículos ecológicos, VARTA está preparada para apoyar esta transición con sus nuevas baterías xEV. Esta línea, que incorpora los últimos avances en baterías, una estrategia que presentaron esta mañana en Madrid: “con esta oferta, la compañía se posicionará para desempeñar un papel significativo en la electrificación de la industria del automóvil”, indicaba Riccardo Borzoni, Director Regional del Sur de Europa de Clarios y, por tanto, con las responsabilidades para el mercado ibérico.
Presentación oficial
Acerca de su nueva posición, Borzoni nos comentaba la gran responsabilidad que supone liderarla, tras Lorente, un directivo “con la experiencia y saber hacer demostrada al largo de los años, con el que he estado trabajando en estrecha colaboración antes de su partida, y mi mentor en muchos aspectos”.
Borzoni también realizaba la primera presentación ‘oficial’ ante los medios ibéricos; comentaba una serie de datos de la compañía, sus principales hitos en la historia de su desarrollo y los emplazamientos EMEA (con especial atención a los diversos emplazamientos -comerciales o de producción- en España – Madrid, Medina del Campo, Burgos, Guadalajara, Ibi o Guardamar-), destacando valores como calidad o sostenibilidad, explicando que “en Clarios se reciclan el 99% de las baterías, 200.000 al año, que están fabricadas con un 80% de materiales reciclados (lo que reduce el 90% de energía consumida y favorece la lucha contra el efecto invernadero)”.
Así mismo, se pudo ver un vídeo corporativo de la compañía en el que el aspecto de medio ambiente y reciclaje era protagonista.
Potencia para todas las funciones de confort y seguridad
En el turno de la presentación de Beesmans se destacó que, en los vehículos eléctricos, la batería de litio de alto voltaje es la responsable de alimentar el tren motriz, mientras que la batería de 12 voltios se encarga de mantener el sistema eléctrico interno y sus funciones de seguridad, eficiencia y confort (iluminación, navegación, alarma, bloqueo de puertas, computadora de a bordo y control de batería de 48V, sistemas de dirección asistida, tablero de mandos). Esto supone que, incluso cuando la batería de alto voltaje se desactiva, la batería de 12 voltios garantiza que el vehículo eléctrico continúe funcionando de forma efectiva (garantizando el sistema de frenado, limpiaparabrisas, y dirección asistida).
Es por tanto un elemento que va mucho más allá de la mera alimentación del sistema Start-Stop y, por ello, supone un recambio con gran futuro en el mantenimiento de los vehículos de propulsión eléctrica de todos los tipos. En conclusión, para funcionar de manera óptima, los coches eléctricos necesitan una batería de 12 voltios fiable que soporte los ciclos constantes de carga y descarga. Beesmans señaló que “una selección incorrecta de la tecnología de la batería, que no sea capaz de hacer frente a los requisitos de potencia del vehículo, puede provocar fallos prematuros”. Por este motivo es crucial reemplazar las baterías originales por otras que cumplan los mismos estándares.
Silver Dynamic AGM xEV, opción fiable
Las baterías VARTA AGM xEV, especialmente diseñadas para vehículos eléctricos, cumplen los requisitos establecidos por los fabricantes de equipos originales (6 de los 10 principales constructores emplearon productos Clarios 12V en 2022) y están producidas al 90% con material reciclado. Clarios, a través de su marca VARTA, es líder mundial en la fabricación de baterías y uno de los principales proveedores de equipos originales para las principales empresas de automóviles y vehículos comerciales.
Soluciones versátiles para aplicaciones exigentes
En la actualidad, el portfolio de VARTA xEV (xEV se aplica exclusivamente a la marca Varta en EMEA) cubre el 97% de los vehículos del segmento xEV y la gama se ampliará en función de las necesidades y la evolución del mercado. De este modo, Clarios está preparada para los vehículos xEV con una completa gama de baterías de bajo voltaje que funcionan en tándem perfecto con baterías de alto voltaje, lo que permite garantizar un rendimiento óptimo del vehículo, una potencia constante y una total seguridad para vehículos híbridos completos, híbridos enchufables, eléctricos de batería y de pila de combustible.
La primera de esta gama en el catálogo (Varta Silver Dynamic AGM xEV) ya está ya está disponible para los distribuidores y se anunciaba la entrada de cuatro referencias más antes de final de año.
Conocimientos sobre baterías para los profesionales del taller
A pesar de que los talleres especializados en vehículos eléctricos aún son pocos en España, es esencial que los profesionales del sector se preparen para la integración de los vehículos eléctricos, especialmente ahora que las baterías de 12 voltios de las primeras generaciones de coches híbridos y 100% eléctricos están alcanzando el final de su vida útil y se tienen que sustituir.
“Las baterías de 12 voltios seguirán siendo un componente fundamental en vehículos eléctricos, de la misma manera que ocurre con los vehículos con motor de combustión”, afirmó Roberto Beesmans “Se necesitan conocimientos especializados, por lo que es necesario formar a los talleres en el mantenimiento de vehículos eléctricos. Esto garantiza que se seleccione la batería adecuada para cada vehículo y permite que las funciones decisivas de potencia y seguridad funcionen correctamente, ofreciendo a sus clientes el mejor servicio posible”.
Como la mayoría de los talleres no están plenamente preparados para gestionar el mantenimiento de vehículos eléctricos, VARTA ha creado unos programas específicos de formación para dotar a los mecánicos con los conocimientos necesarios para cumplir requisitos actuales y futuros: Hay programas de cursos sea desde Clarios como desde Daisa presenciales como desde el Partner Portal, con cursos e-learning más en profundidad para los talleres. Se anunciaba, además, una campaña de comunicación del cambio de concepto (“EGM no es sólo para Start Stop”). A medida que la tecnología de los vehículos continúe su evolución, VARTA ajustará de forma continua sus programas de formación para garantizar que los talleres se mantengan actualizados y dispongan de la información necesaria.
Equipo ibérico
Borzoni, tras la marcha de Carlos Lorente, a quien se le entregaba en recientes fechas un premio a su trayectoria en la posventa, dirige un equipo ibérico que estuvo presente en el evento de presentación en Madrid: Rocío Fernández Palomar, directora de comunicación, Ágata Calvo, directora comercial de España, Carlos Corzo, director comercial de Portugal, Roberto Beesmans, Key Account Manager, y María Rodríguez González, sales specialist core collection de la compañía.
Un mercado con perspectivas
Respecto a la visión y desempeño de mercado de Clarios Varta en el mercado de la posventa, Borzoni comentaba que 2022 terminó muy bien. “Esperamos que 2023 tenga con similares resultados; si bien se atravesaron dificultades en la pandemia, sin pretender ser arrogante, debo decir que se ha demostrado que los más fuertes resisten mejor que otros competidores los envites que hemos estado sufriendo en el mercado: estamos bien equipados y somos muy optimistas”.
