Tras más de 30 años trabajando por un mercado europeo liberalizado en las piezas visibles, hoy el Consejo de la UE ha votado a favor de la Cláusula de Reparación, que entrará en vigor en toda Europa. La adopción de ésta otorga a todos los ciudadanos europeos el derecho de elección en la reparación de forma real, abierta y asequible.
En España ya estaba vigente, con lo que el mercado se beneficiaba ya de que la Cláusula de Reparación eximiera a las piezas de recambio visibles que deben ser coincidentes, como los paneles de la carrocería, los faros y los parabrisas, de la férrea protección de los derechos de diseño del constructor sobre sus productos primarios, como un vehículo en sí mismo.
Esto permite que dichas piezas puedan fabricarse, distribuirse y utilizarse libremente para la reparaciones en el mercado de posventa.
La Cláusula de Reparación se aplicará a todos los productos nuevos a partir de 2024, aunque en los países donde no había sido adoptada habrá ciertos plazos (hasta 8 años) para su implementación. “Durante años hemos trabajado para lograr este avance. Desde ANCERA, AECAR (Asociación Española de Carrocería), las asociaciones de talleres, consumidores o aseguradoras, entre otros, a través de la Alianza ECAR (Alianza por la libertad en la reparación), también coordinada a nivel europeo con miembros como FIGIEFA, consideramos un éxito para el sector. Esta medida garantiza la apertura del mercado a nivel europeo y tendrá un impacto significativo en operaciones de mercado relacionadas con las piezas visibles. Además, es un primer paso en nuestros objetivos de favorecer un escenario enteramente competitivo e igualitario” afirma Carlos Martín, secretario general de ANCERA.
