Nuevo ZF Lifeguard para sistemas eléctricos e híbridos

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La división de posventa de ZF ha ampliado su gama de aceites ZF Lifeguard tanto para vehículos híbridos como eléctricos uniéndose al Lifeguard Hibrid 3 y 4, mientras que Lifeguard eFluid 1 se unirá al 2. Con estas actualizaciones ZF cubre más del 50% de los modelos electrificados en Europa.

Con la incorporación de estos productos, los talleres tienen la posibilidad de atender a una amplia gama de modelos de automóviles y aumentar sus ganancias, cubriendo a fabricantes como Audi, BMW, NIO, Polestar, Nissan, Tesla, Toyota, VW, entre otros.

Los aceites utilizados para estos modelos de vehículos deben ofrecer el máximo rendimiento y protección, además de las propiedades eléctricas correctas, la transferencia de calor y compatibilidad de materiales correctas.

Los fluidos e-Fluids de ZF Aftermarket cumplen con la máxima calidad que se exigen para ofrecer a los clientes una mayor protección y menor desgaste de la línea de transmisión, así como una temperatura óptima y eficaz en una aceleración y recuperación.

Por otro lado, estos innovadores aceites reducen la presión sobre los componentes sometidos a los grandes esfuerzos gracias a sus propiedades anti-desgaste y capacidad para evitar cortocircuitos eléctricos. Los Lifeguard eFluid 1 y 2 está diseñados con la tecnología “Thermo Control Augmented”, mientras que los aceites funcionan con bobinas de cobre y material polimétrico.

Os recordamos que ZF Aftermarket ha presentado su servofreno TRW para vehículos eléctricos.

Más post sobre Fabricantes
Dado el éxito DV5 la compañía desarrolla una estrategia que amplía la gama hacia las motorizaciones europeas preparándose, además, para responder a la creciente presencia de los vehículos chinos en ese mercado.
En Automechanika, el Grupo mostró cómo cada inversión u orientación industrial responde a un único objetivo: ofrecer a la distribución europea un partner cada vez más sólido, especializado y fiable.
La compañía se presentaba bajo el slogan “Impulsando el futuro de la transmisión” para mostrar la evolución de su propuesta para en transmisiones automáticas y nuevas tecnologías de transmisión.
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