En los últimos tres años, los talleres de chapa y pintura han incrementado el precio de su mano de obra solo un 4%, en comparación con el aumento del 16% registrado por las redes oficiales y el 13% de los talleres multimarca no integrados en red. Estos datos provienen del estudio “Diagnosis de la rentabilidad del sector posventa”, presentado en Madrid por GANVAM.
El informe, elaborado en colaboración con la consultora GiPA, encuestó a más de 760 profesionales y revela que, en un contexto de aumento generalizado de costes, los talleres de chapa y pintura han sido los que menos han ajustado sus precios para cubrir estos incrementos. Aunque estos talleres han aumentado su tarifa oficial un 12% en los últimos tres años, situándola en 41,4 euros, la tarifa efectiva aplicada, debido a acuerdos comerciales, ha sido de 36,5 euros en promedio, apenas un 4% más que en 2021, y la más baja del sector posventa.
Además, se destaca el menor incremento de tarifas para clientes de aseguradoras, con solo un aumento del 1% desde 2021, en comparación con el 9% de las redes oficiales.
“Los talleres de chapa y pintura se han quedado muy por debajo de la subida de precio de mano de obra necesaria para asumir el incremento de costes, lo que evidencia la presión que soportan para mantener la cartera de clientes y lo que dificulta su desarrollo, su digitalización y, por supuesto, la creación de empleo, en un momento además en el que no solo el margen por hora de trabajo efectivo es limitado sino que medidas propuestas como la reducción de la jornada laboral tendrán un coste millonario para las pymes”, afirmó Fernando Miguélez, director general de GANVAM.
Finalmente, el estudio aborda el impacto del vehículo electrificado, indicando que su influencia en el mercado es aún limitada. Solo el 24% de las redes oficiales aplican una tarifa diferente para estos vehículos, y en los centros de mecánica rápida y autocentros, los clientes con vehículos electrificados representan apenas el 1%. En los talleres multimarca de red, solo un 15% aplica una tarifa de mano de obra distinta para estos coches.
Os recordamos que según GANVAM y Faconauto, hubo un incremento del 7,2% en ventas de turismos de ocasión.
