La plataforma española de recambio recuperado, Recomotor, ha formalizado su salto al mercado internacional con la creación de Casse Recomotor. Esta nueva sociedad, constituida el pasado 11 de febrero de 2026, tiene su sede en Lorp-Sentaraille, al sur de Francia, y representa el primer paso firme en la estrategia de crecimiento de la compañía fuera de nuestras fronteras.
La elección de Francia no es casual. El país vecino ya aporta el 8% del volumen de negocio de la startup leridana. Según Jan Amat, CEO y cofundador de la empresa, el mercado galo destaca por su gran tamaño, una mayor concentración de desguaces en comparación con el español y, sobre todo, una normativa avanzada en economía circular y derecho a reparar. Esta legislación obliga, en ciertos casos, a ofrecer piezas recuperadas como alternativa, lo que favorece directamente el modelo de negocio de la plataforma.
A diferencia del modelo seguido en España, donde Recomotor ha integrado cinco desguaces propios en dos años, la hoja de ruta en Francia priorizará la eficiencia logística y las alianzas estratégicas. La compañía no prevé adquisiciones a corto plazo, sino que operará apoyándose en un socio local francés que ha cedido espacio operativo para agilizar el arranque.
Además, la startup ha reforzado su presencia comercial mediante acuerdos con plataformas clave del mercado francés como eBay y France Casse, facilitando el acceso directo a compradores profesionales en la región.
Hacia un operador de referencia en el sur de Europa
Con un catálogo que ya supera las 300.000 piezas, Recomotor busca replicar el éxito de su red industrial española en otros puntos del continente. La filial francesa servirá como base estratégica para explorar futuros mercados europeos que presenten condiciones similares en cuanto a regulación y parque móvil.
“La internacionalización es una evolución lógica tras la integración industrial en España. Nuestro objetivo es construir un operador de referencia en el sur de Europa en el ámbito del recambio recuperado, combinando tecnología, trazabilidad y eficiencia logística”, explica Jan Amat.
