Dipart tiene 173 puntos de servicio en España y 19 en Portugal.
Fluctuación 2022-2023. En nuestro caso en España la fluctuación se mantiene estable comparándola con otros años con algunas bajas por jubilación y aperturas de nuevos talleres que se incorporan al mercado en la que cabe destacar la juventud de los propietarios de estos negocios.
¿Evolución integrantes? Como comentaba anteriormente el perfil de las nuevas incorporaciones es de emprendedores cada vez más jóvenes con unas necesidades más tecnológicas que coinciden a su vez con la evolución de los integrantes de la red en cuanto a tecnología y gestión se refiere, motivo por el cual hemos puesto a su disposición una plataforma de Gestión Integral GI DP que engloba todos los servicios que Dipart pone a su disposición en un mismo entorno.
¿Redes sociales? Las redes sociales nos abren a todos unas posibilidades de visibilidad enorme pero siempre que el uso que se le dé sea el correcto que sirva para potenciar nuestras virtudes y no demonizar a nuestros competidores.
Preocupaciones de los talleres. Las necesidades la verdad es que son comunes en ambos países: la gestión y tecnología no entienden de banderas, motivo por el cual hemos puesto a disposición de ambos países la Plataforma de Gestión integral GI DP, si bien con las adaptaciones necesarias para cumplir con las normativas de ambos países.
Más personal…
Marc Amores, Responsable técnico
Con lo que más disfrutas. Cuando llama un taller con un problema generalmente perdiendo dinero e incluso quedando mal con su cliente y tus consejos ayudan a poder solucionar ese problema realmente me siento orgulloso del trabajo que hago.
Labor más reconocida. Cuando desconocen cómo funciona un determinado sistema de cualquier índole mecánica eléctrica electrónica etc. y tu les ayudas a que lo entienda y que sean capaces de esa manera de ser autónomos en la reparación sin más ayudas.
Tres deseos. El más importante que el taller se de cuenta que necesita la formación, que han de formarse y si es necesario cerrar el taller que lo hagan.
Mayor victoria. Ser un vínculo positivo entre el taller de reparación y el distribuidor de recambios
Tu anécdota. Llamada de un taller al servicio de asistencia técnica porque le llega un coche con grúa y no funciona el arranque. Nos pide la esquemática del sistema de arranque para saber si podría tener un fusible fundido, le cambia el motor de arranque y después de un día de comprobaciones nos vuelve a llamar a ver si se nos ocurre una solución. Lo remitimos a que compruebe el estado de carga de la batería y cuando lo hace se da cuenta que le habían robado la batería que va montada en el maletero.
Si quieres acceder a nuestro Especial Redes de Talleres al completo, podéis hacerlo a través de ESTE ENLACE.
