Para satisfacer mejor las necesidades de este nuevo crossover urbano compacto de Renault, NGK utiliza todos sus conocimientos técnicos sobre ignición en el diseño de las bujías seleccionados por el fabricante de automóviles en las líneas de montaje. La bujía NGK seleccionada es la referencia ILKAR7F7G. Esta bujía tiene un largo y delgado hilo de rosca de paso M12, con un electrodo central equipado con una punta de iridio de 0,6 mm de diámetro y una inserción de platino en el electrodo de masa .
Gracias al metal precioso, la separación entre electrodos (galga) de 0,7 mm se mantiene casi sin cambios durante toda la vida útil de las bujías de encendido (60.000 kilómetros), lo que garantiza una perfecta combustión, incluso con un alto nivel de carga y turbulencias en la mezcla.
El nuevo crossover urbano Renault tiene el motor de gasolina TCe 120 EDC (4 cilindros, 1198 cm3). El placer de conducción y economía de combustible son los denominadores comunes de 100 % del motor turbo line-up del Captur. Según el fabricante, el motor consume sólo 5,4 l/100 km en ciclo completo y emite sólo 125 g de CO2/km. Sólo estará disponible con una caja de cambios EDC (Efficient Dual Clutch), que ofrece un extraordinario confort de conducción.
Como colaborador durante largo tiempo de Renault, y principal fabricante mundial de bujías, NGK, es la marca apropiada para sus motores, además de los vehículos de Nissan y Dacia producidos en alianza con Renault.
