El NEXUS Business Forum es el evento más relevante del ITG internacional. Este año, además, tiene el plus de ser el de su 10º Aniversario. La comunidad N! se reunía en Montecarlo, donde se encuentra uno de los circuitos más emblemáticos de la Fórmula 1 (lo que se recogía en la imagen oficial de la reunión), el recorrido urbano en la elegante ciudad de la Côte d’Azur, concitando a más de 700 líderes de la posventa, incluidos 72 proveedores globales, y más de 400 miembros de los 113 socios que tiene el Grupo.
NEXUS y su equipo está muy satisfecho: ha tenido un 8% de crecimiento este año y una cifra de 42,1 billones de euros, contemplando todas las zonas en su área de influencia, lo que no es baladí, con un crecimiento concreto en Europa del 55% 2,130 millones de Euros (como explicaba su CFO Thierry Mugnier), pero ha cuadriplicado sus resultados en este decenio de actividad. Todo un logro en tiempo récord.
La plenaria del Nexus Business Forum se celebraba en el emblemático recinto Salle des Étoiles monegasco, donde habitualmente tiene lugar el carismático Bal de la Rose presidido por los Príncipes de Mónaco. Una estructura cuyo techo se abre mecánicamente dejando ver el firmamento (cosa que vimos en directo mientras Emmanuel Voguet, responsable de comunicación corporativa y de sostenibilidad iba recitando -y muy bien- a Corneille).
Y es que, en NEXUS Automotive International, el cielo es el límite.
Innovación en el ADN
Tras diez años de actividad, el ITG está más motivado que nunca a seguir innovando para transformarse, reinventarse y anticiparse a los cambios del modelo de negocio de la posventa.
En los primeros compases del evento (inaugurado por la Ministra de Transporte de Mónaco, Céline Caron-Dagioni) se proyectaba un vídeo en el que se pasaba revista a la trayectoria del grupo, con testimoniales de personalidades implicadas en el consejo de administración: Akram Sharour, Gerson Prado, Neil Fryer, Robert Roos, Lluís Tarrés, quienes explicaban los orígenes y primeros pasos de los que hoy día es este gran grupo global que constituye la Comunidad N! que sigue teniendo, como decía Gaël Escribe, su CEO “el mismo apetito de los inicios con una mentalidad de liderazgo para ser cada día más fuertes.”
Esa mentalidad, que va más allá de la mera operativa de la distribución de piezas y que desde hace más de siete años tiene un recorrido internacional en varios continentes, ha situado un rumbo hacia los servicios (muy relacionados con la rentabilidad y la interconexión de todos los miembros) y la movilidad (sacando partido de las oportunidades del mercado vinculado al parque de combustión interna y teniendo presente la evolución del VE en todo el mundo), y que en estos primeros años ha supuesto que cuadruplique su envergadura, algo que, a posteriori explicaba Escribe en rueda de prensa es un ‘aviso a navegantes’ para los inversores que ayudan a financiar el recorrido del ITG, en el sentido de presentar un futuro sólido, aún con recorrido para el desarrollo, y rentable.
La CEO de GiPA, Almudena Benedito, fue la encargada de hablar de la situación del mercado de la posventa, con los desafíos que afronta (inflación, disrupción logística, concentración, nuevas marcas de China -hasta 12-, entre otras) y con datos positivos como el crecimiento de matriculación, del parque que envejece y que aún será durante muchos años de propulsión por combustión interna.
Mathieu Noël, socio de la consultora Roland Berger ofrecía una panorámica del desarrollo del vehículo eléctrico (BEV) que coexistirá durante muchos años con los de motor de combustión interna (ICE); como dato, explicó que en 2040 sólo un 8% de los BEV tendrán 8 años.
Diversos socios del grupo de las distintas zonas mundiales de Nexus subían al escenario para dar testimonio de su visión del mercado (especialmente entrañable el de Olaf Griesen ceo de EuroParts, a quien los asistentes le cantaron el ‘cumpleaños feliz’).
El CEO de NEXUS explicaba como aspectos más destacados de la estrategia a seguir en las próximas décadas, el consolidar a NEXUS como ITG líder y llevar el ratio de cumplimiento por encima del 50% a nivel global. También desarrollar actividades transaccionales, principalmente relacionadas con la marca DRIVE+ (que va más allá de una mera ‘private label’) desde la compañía Smart Parts (en la que Lluís Tarrés ha entrado a formar parte de su dirección estratégica) y hacer de ella una marca completamente globalizada en 2026 y líder mundial para 2030, cosa que expusieron Pascal Popis y Steven Zimmer. La marca de posventa (que se posiciona como solución de calidad, pero de menor precio que las marcas Premium (entre un 25-30%) tiene10 familias de producto y cubre el 80% de las necesidades de los socios, pero van a integrar nuevos elementos. Su logística será desde el almacén que disponen en Polonia (10.000 SKU en 7.000m2).
Otra máxima del Grupo para el futuro será seguir con la inversión en iniciativas innovadoras (MarketParts, Intelliam, Mobilion), así como brindar apoyo a las iniciativas de consolidación emprendidas por los miembros de NEXUS para fortalecer el peso del grupo en determinadas regiones.
Especialmente relevante, lo que mereció una rueda de prensa específica, fue la presentación del acuerdo (que ya se atisbaba el día anterior en el Climate Day, como adelantamos), que se ha alcanzado entre N! y Stellantis. Y es que Gaël Escribe explicaba a los asistentes que sólo hay una posventa y no hay que ver a los actores del tradicionalmente llamado canal constructor como un enemigo. Así, tras dos años de conversaciones, y en virtud de la buena sintonía de ambas entidades, Sylvie Layec, vicepresidente senior global de Parts & Services en el grupo constructor y el CEO de N! hablaron de las características de este acuerdo (muchas de ellas aún en desarrollo o presentes sólo en back office) y entre ellas están la consolidación de compras globales, proyectos de digitalización, aprovechar la distribución y el know-how comercial de ambas compañías, y también soluciones de movilidad, iniciativas de economía circular o de formación en nuevas tecnologías. No se va a actuar de la misma forma en todos los países (se explicó la posibilidad clara de trabajar conjuntamente en Brasil) y se contempla el trabajo en América del Norte, Medio Oriente y Asia Pacífico.”No se trata de crear confusión, sino de mutualizar los esfuerzos y sinergias que se puedan realizar para mayor desarrollo de ambas compañías” decían en la rueda de prensa.
La plenaria terminaba con la sorpresa de la presencia en el escenario de Olivier Panis, ex Piloto de F1 quien, tras un simpático Quiz entre la audiencia, entregó firmados a los ganadores posters del evento.
Premios
En cuanto a los premios anuales bilstein group fue galardonado como Proveedor del Año en Turismo y Mahle Proveedor del Año HD; como Miembros de Año en Turismo el galardón recayó ex aequo en Automotive Parts Services Group y GSF. Autos fue Miembro del Año HD.
Finalizada la plenaria la cena en el bellísimo espacio del Oceanográfico de Monte Carlo cerraba la jornada.
Reuniones
La segunda parte del N!BF son las reuniones. Se han organizado 2.700 encuentros para abordar temas clave.
En los stands hemos saludado a los directivos con responsabilidades internacionales como Eduardo Martí, de UFI, Jorge Sala de MANN+HUMMEL, Alain Lez de Exide, Juan Carlos Díez de KYB, Andrea Taverna de Dolz (acudía también Rocío Dolz), Javier Rodrigo de ZF, o José Ramón Serrano de Cojali.
Una presencia relevante fue la de José Luis Bravo, invitado de NEXUS, quien desde principio de año (y dado que fue miembro del Strategic Comitee) va a ayudar al ITG en distintos proyectos que han puesto en marcha.
Y como broche de oro, la cena de gala del décimo aniversario de NEXUS que también tendrá lugar en la Salle des Étoiles.
