Esta fue la cumbre de las cinco citas de competición NAPA Racing Weekend en las que NAPA ha estado presente a través del acuerdo con la RFEDA. Tras las carreras en los circuitos de Motorland Aragón (mayo), circuito de Navarra (junio), circuito Jerez-Ángel Nieto (septiembre), y circuito Ricardo Tormo en Valencia (octubre), la última prueba se celebró el pasado fin de semana del 11 y 12 de noviembre en el circuito de Barcelona-Catalunya, en una jornada espléndida por la climatología y por la organización.
En todas las pruebas, los responsables de NAPA han ido convocando a cada vez más invitados: los talleres y sus familias han crecido en número en cada una de ellas, pasando de 300 invitados en la primera de las pruebas a 15.000 este fin de semana, una presencia en el circuito que ‘pintó’ de azul y amarillo las gradas de la tribuna principal y las diversas zonas en las que se movían los asistentes.
Una jornada en las carreras
Tal como nos comentaba la directiva de Alliance Automotive Group Iberia (AAGIb), encabezado por su director general, Nacho Pernas, su director comercial, Clemente Lobato, su responsable de marketing, Olatz Pardo, Alexis Morales, director de la zona de Catalunya de Lausan, junto a los directivos de Recambios Gaudí, Antonio, Toni y Daniel Tejada y Rui Fernandes, director de marketing de Soulima en Portugal (que tomaba buena nota, ya que el próximo 26 de noviembre se celebrará una competición de SuperCars en el circuito de Estoril, con la participación de NAPA), este es el mayor evento de todos, en el que se ponía mucho trabajo y en el que la siempre fantástica capacidad de convocatoria de Gaudí se hacía notar.
Los invitados, que pudieron ver desde un lugar privilegiado (la recta de meta más larga de los circuitos europeos) las finales de los campeonatos F4 Spain, EuroCup 3 y Clio Cup Series, fueron agasajados por el equipo de AAGIb con actividades pensadas para toda la familia que hicieron las delicias de todos los asistentes.
En la zona trasera de las tribunas del circuito, los asistentes se repartían entre los puestos de las actividades: los Food Trucks de diversas especialidades y, en grupos guiados por miembros del equipo de los distribuidores, disfrutaron de zonas para cambios de ruedas de un coche de carreras, simuladores con pantallas y movimiento, sesiones de EasyDrift con dos coches, divertidas pruebas de Battack (caza de luces), karts y circuito de carreras de bici para los más pequeños, junto con visitas al Pit Lane, a la parrilla de salida de los F4, y a las instalaciones del circuito, convenientemente ‘uniformados’ con más de 11.000 camisetas repartidas con los colores de NAPA.
Para proporcionar el contenido informativo a sus invitados, se les citaba a las salas dispuestas en la tercera planta del circuito, donde podían tomarse un refresco viendo y tocando los productos de la compañía, los vibrantes vídeos de competición y logística, además de asistir a las charlas informativas de Pernas ya que, como él mismo decía en su presentación “todo lo que hacemos en NAPA va ligado al recambio”.
Un nuevo almacén
En la intervención de Pernas pudimos conocer los principales hechos diferenciales de Genunine Parts Company (GPC), propietarios de NAPA, la mayor marca de recambios de Estados Unidos con una cifra de facturación de 5.000 millones de dólares. En EEUU, un taller puede trabajar con sus piezas en un 90%.
Con la adquisición de Alliance Automotive Group (AAG) en 2017, GPC-NAPA llega a 17 países europeos, entre los que se encuentran España y Portugal con la entrada a AAG de Lausan y Soulima, en abril de 2022 y, a posteriori (agosto de este año), el refuerzo español de la incorporación de Recambios Gaudí.
AAG Iberia tiene unas ventas de más de 250 millones de euros, asistiendo a más de 30.000 clientes, teniendo 1.000 talleres en red y 1000 empleados con 69 almacenes reguladores (el central europeo, de 50.000 m2 está en Francia).
Precisamente, en el apartado de logística, el director general de AAG Iberia anunciaba la implementación de un nuevo almacén inteligente para NAPA en Torrejón de Ardoz, Madrid, de 20.000m2, el NDC (NAPA Distribution Center) que estará operativo en 2024, con una alta incorporación de tecnología puesto que está equipado con un sistema de automatización a través de robots que accederán a las estanterías para recoger el material y llevarlo a las cintas de embalaje de manera autónoma lo que permitirá la entrega de las 35 familias de producto de los recambios de la marca a cualquier zona de la península en menos de 24h.
