MS Motorservice International ha ampliado su cartera de productos con 35 sensores de revoluciones de las ruedas. Los nuevos artículos abarcan un parque de vehículos mundial de aproximadamente 270 millones de vehículos. Además, se caracterizan por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
Motorservice dispone de los nuevos sensores de revoluciones de las ruedas en modelo activo y pasivo. Los sensores pasivos solo constan de elementos pasivos sin fuente de alimentación permanente, mientras que los sensores activos incluyen un sistema electrónico integrado que recibe corriente permanentemente. La emisión de señales se realiza como señal de onda rectangular. Además, los sensores se pueden conectar por cable o directamente, en el lado izquierdo o derecho del vehículo, en el eje delantero o trasero, y con diferentes tipos de emisión de señales: señal de onda rectangular, modulación por ancho de pulsos, protocolo AK. Gracias al uso de materiales de alta calidad, a los conceptos de comprobación bien diseñados y a la fabricación conforme a las especificaciones de los fabricantes de equipos originales, los sensores disponen de un sistema electrónico robusto y estable.
Función de los sensores de revoluciones de las ruedas
El sensor de revoluciones de las ruedas es uno de los sensores más importantes del vehículo. Su señal sirve como magnitud de entrada para sistemas de seguridad y confort, como el sistema antibloqueo de ruedas (ABS), el control electrónico de estabilidad (ESC), el control de tracción (ASR) o el sistema de control de la presión de los neumáticos. De este modo, contribuye directamente a la seguridad y el confort de conducción, así como al consumo de combustible.
Más lanzamientos
La compañía está continuamente presentando productos al mercado ya que este pasado mes de febrero incorporaba cinco referencias de sensores NOx, que cumplen con lo especificado en origen, una gama que se irá ampliando a lo largo del año, así como cuatro nuevos módulos de bombas de agua de Pierburg en su programa de productos. Con seis productos de Pierburg, Motorservice abarca todas las bombas de agua para los motores turbo de gasolina de 1,6 l y 2,0 l (M270 y M274) de Mercedes Benz. Las bombas de agua funcionan adaptándose a las necesidades, lo que ayuda a ahorrar combustible y cumplir con las normas de gases de escape vigentes. Durante la fase de calentamiento, el módulo de bomba de agua se apaga mediante una válvula de depresión. Esto significa que el motor se calienta más rápido y los sistemas de ahorro de combustible pueden activarse rápidamente: por ejemplo, el sistema start-stop. Además, el módulo de bomba de agua se activa cuando lo requieren la calefacción y el aire acondicionado, para que, entre otras cosas, el interior del vehículo se caliente más rápido.
