70 centros en activo en España
Cuestionario que se le ha planteado a la Central de la Red de Talleres para participar en el Especial de este año:
FLUCTUACIONES
De marzo 2025 hasta el presente momento en 2026 ¿qué fluctuación (aumento o reducción de puntos, aparición o desaparición de proyectos) habéis experimentado en la/s red/es en España/Portugal?
El ejercicio 2025 para la red MONTCAR AUTO ha sido estable, siguiendo la línea sin grandes variaciones.
LA IA Y EL TALLER
¿Cuáles son las aportaciones a los talleres miembro por parte de la Central para integrar la IA en sus centros?
Honestamente este aspecto todavía no se ha planteado en la compañía. En nuestra opinión el taller de reparación independiente todavía no está muy actualizado en este sentido. Uno de los aspectos destacados del balance sectorial es la brecha tecnológica existente: los talleres libres, en su mayoría, no han incorporado todavía la inteligencia artificial a sus procesos, lo que abre un amplio margen para la capacitación y la modernización, pero en nuestra opinión será cuando se produzca un relevo generacional.
TRABAJANDO PARA LA RED
¿Qué aspectos habéis trabajado más intensamente en 2025 para la red y qué incorporaréis este 2026?
Lo que más se ha trabajado han sido la interpretación de esquemas eléctricos y, el uso y buen gobierno de los equipos de diagnosis. Los sistemas de comunicación multiplexados que se implementan en origen hace que este proceso sea de máxima importancia.
ASOCIACIONES Y SU MEDIACIÓN
¿Cómo valoráis las asociaciones de talleres a la hora de resolver las problemáticas sectoriales?
Las valoramos positivamente: son imprescindibles para la representación y defensa del sector. Han logrado avances importantes y su rol es clave ante los retos actuales. Una mayor coordinación e impulso a la innovación potenciaría su efectividad.
MI RED A FUTURO
Les hemos solicitado a los responsables de las redes ibéricas que nos expliquen:
· Cuál es la característica diferencial más marcada de la red.
· Lo que más les preocupa en el futuro de la reparación.
· Cómo se trabajan los retos a futuro del taller.
Santiago Barco, Responsable técnico
La característica diferencial más marcada de nuestra red de talleres es la especialización en sistemas de suspensión neumática. Mientras algunos talleres tratan la neumática como un servicio más o inclusive la gran mayoría directamente la evitan, en nuestra red es el “core business” lo que reduce tiempos de reparación, minimiza errores y asegurar resultados fiables y duraderos para el cliente final. Lo que más nos preocupa de cara al futuro es la creciente complejidad tecnológica en los sistemas de suspensión neumática combinada con la escasez de mano de obra especializada. Los vehículos integran cada vez más electrónica avanzada lo que eleva el riesgo de averías más costosas si no se diagnostica con precisión. Abordamos estos retos de forma proactiva y creemos que esto se resolvería con formación intensa y continua, cursos especializados en suspensión neumática y alianzas estratégicas con proveedores de calidad original.
