El sector de la posventa independiente en España continúa mostrando una excelente salud económica. Así lo reflejan los últimos resultados del Observatorio de la Actividad de la Posventa, de SERNAUTO y ANCERA en colaboración con GiPA, correspondientes al segundo trimestre de 2026, los cuales ponen de manifiesto una evolución muy favorable en la facturación tanto de los fabricantes de recambios como de los grupos de distribución y mayoristas.
Radiografía del sector: Crecimiento sólido en fabricantes y distribución
Durante el segundo trimestre de 2026, comparado con el mismo periodo del ejercicio anterior, el comportamiento del mercado de la posventa ha registrado los siguientes hitos de facturación:
- Fabricantes de recambios: Experimentaron un incremento del 8,1%, lo que supone una aceleración significativa frente al crecimiento del 3,1% anotado durante el primer trimestre del año.
- Por segmentos, el turismo experimentó una subida del +8,2%, mientras que el vehículo industrial creció un +7,4%.
- De cara al tercer trimestre de 2026, las expectativas anticipan un incremento adicional del 2,3% en comparación con el mismo periodo de 2025.
- Grupos de distribución y mayoristas: Anotaron un aumento del 5,8%, manteniendo una dinámica muy estable y positiva.
- En detalle, el mercado de turismos creció un 5,9% y el de vehículo industrial un 4,7%.
- Para el tercer trimestre del año, los distribuidores prevén una subida en la facturación del 4,7% interanual.
De cara al conjunto del ejercicio actual, las perspectivas generales apuntan a un crecimiento consolidado de la facturación del 5,2% para los fabricantes y del 5,4% para los distribuidores, reforzando el optimismo de cara al cierre de 2026.
Retos y desafíos de la posventa independiente
A pesar de las cifras positivas, el sector se enfrenta a diversos retos estructurales y coyunturales para mantener su competitividad:
- Principales desafíos para los fabricantes: Los actores industriales señalan como prioridades la rentabilidad y los márgenes, la estabilidad en el suministro, el coste de las materias primas, el crecimiento de las ventas, la gestión logística y de stock, y la incertidumbre general del mercado.
- Principales desafíos para los distribuidores: Por su parte, la distribución pone el foco en la preservación de la rentabilidad y los márgenes comerciales, la gestión del personal, el incremento de las ventas, la optimización de los costes operativos y de stocks, así como en la adaptación a un entorno marcado por la alta presión competitiva, la incertidumbre regulatoria y la transformación tecnológica del parque automovilístico.
Declaraciones institucionales
Ante este escenario de crecimiento y retos constantes, Nines García de la Fuente, presidenta de ANCERA, ha querido destacar el papel fundamental del tejido empresarial del sector: “los resultados del segundo trimestre ponen de manifiesto la capacidad de la distribución independiente para seguir dando respuesta a un mercado en constante evolución. Más allá de las cifras de crecimiento, estos datos reflejan el trabajo diario de miles de empresas que sostienen una red de suministro ágil, cercana y esencial para el funcionamiento de los talleres y la movilidad de los ciudadanos. Sin embargo, mantener esta capacidad de respuesta exige afrontar desafíos cada vez más complejos, especialmente en materia de rentabilidad, gestión de costes y adaptación a las nuevas necesidades del mercado. Desde ANCERA consideramos fundamental que el crecimiento de la actividad vaya acompañado de unas condiciones que permitan a las empresas seguir invirtiendo, modernizando sus procesos y ofreciendo un servicio competitivo. Nuestro compromiso es continuar defendiendo un marco que favorezca la actividad de la distribución independiente y reconozca su contribución al conjunto de la cadena de valor de la posventa”.
Por su parte, Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO, señala que “los resultados del segundo trimestre confirman la evolución positiva de la actividad de los fabricantes de recambios y su capacidad de adaptación ante un contexto económico y geopolítico complejo. Sin embargo, a medida que avanza el año, se mantienen factores de incertidumbre que condicionan las perspectivas de las empresas, como la presión sobre los costes, la inflación, la rentabilidad y la evolución de la demanda. Aunque las previsiones para el cierre de 2026 continúan siendo favorables, debemos mantener una actitud prudente ante un escenario cambiante. En este contexto, resulta fundamental seguir reforzando la competitividad de nuestras empresas y su capacidad para afrontar los retos del mercado, así como impulsar medidas que favorezcan el mantenimiento responsable de los vehículos e incentiven la renovación de un parque móvil cada vez más envejecido. Tal y como muestra el estudio que hemos realizado con SigmaDos, promover la renovación del parque tendría efectos inmediatos en la reducción de las emisiones, la mejora de la seguridad vial y la revitalización de la economía nacional”.
