Informe sobre el mercado posventa de productos de caucho-metal

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Las distintas y principales voces del sector dedicadas a la comercialización de productos caucho-metal están generalmente de acuerdo en que el ejercicio de 2022 fue positivo. La mayoría de compañías consultadas tienen unas previsiones alcistas que en este 2023 se están cumpliendo.

Los buenos balances anunciados por las principales empresas del sector son, en parte, debido al significativo y paulatino envejecimiento de un parque que ya supera los 14 años de media. Esto significa que al largo plazo la tendencia positiva se va a invertir forzosamente. No obstante, dado que los productos de caucho metal son de gran rotación y absolutamente esenciales para conseguir el confort prometido por los constructores de automóviles, estos elementos siguen y seguirán teniendo una gran relevancia en el mercado posventa. El coche eléctrico aún no supone un factor determinante. La mayoría de actores también se han referido a los desmesurados incrementos de costes en toda la cadena como uno de los principales obstáculos en la venta de estos productos. El otro obstáculo más comentado es la aparición de nuevos players que saturan el mercado con productos aparentemente de calidad equivalente que no son lo que parecen.  

Entre las empresas del sector encontramos a 3RG Industrial Auto (3RG), bilstein group (febi, Blue Print y SWAG), Cautex (Cautex), Corteco (Corteco y Micronair), FARE (FARE), Ibermotive (Vaico, Topran, At Autoteile Germany), Impergom (Impergom), Metalcaucho (Metalcaucho), Meycar Automotive (MEYLE), ZF Services España (LEMFÖRDER).

Han dicho:

Se mantiene estable a pesar de los múltiples actores que están entrando en el mercado recientemente. Seguirá habiendo una demanda importante, ya que son productos de uso común, pero se verá agravada por la gran cantidad de oferta en el mercado. 3RG INDUSTRIAL

En general, todos los productos, incluyendo los de goma metal, se han visto afectados por los aumentos de precios de materias primas, pero para seguir siendo competitivos, se ajustarán los precios lo máximo posible. Las ventas para 2023, al igual que en 2022, serán al alza, ya que son productos de mantenimiento del vehículo. BILSTEIN GROUP

Este es un producto que todo el tipo de coche necesita, pero es necesario trabajar y pensar en el futuro, ya que un producto de caucho metal de un coche eléctrico no tiene las mismas características que un coche de combustión, por ello es importante ir de la mano de un fabricante de calidad original. CORTECO

El caucho metal es una familia que le afecta especialmente el envejecimiento del vehículo, ya que está expuesto a la intemperie y sufre todas las vibraciones del vehículo. Las futuras tendencias de motorización disponen de sistemas de suspensión, de soportes motor, de transmisiones y direcciones e incluso de sistemas de refrigeración que garantizan la supervivencia del caucho-metal. FARE

Los productos caucho-metal son interesantes en el corto plazo a causa precisamente del envejecimiento del parque. Sin embargo, a largo plazo deberemos estar atentos, no únicamente a las nuevas propulsiones, con una cuota reducida actualmente, sino también a otros factores como los cambios en los hábitos de movilidad. CAUTEX

Desde Metalcaucho intentamos tener un punto de vista ni optimista ni pesimista, sino más bien realista. El panorama de la posventa es cambiante, y será diferente, lo que no quiere decir que sea malo. Siempre hay miedo a lo desconocido, pero hay que enfrentarse a ello, por lo que hay que prepararse lo mejor posible. METALCAUCHO

El resultado en términos generales fue bastante positivo. Si bien hablamos de un producto que obliga a mantener un inventario bastante elevado y un número de referencias amplio. El programa de caucho-goma por sus precios reducidos se debe conseguir mucha rotación para conseguir un nivel de facturación interesante y de esa manera alcanzar una rentabilidad que permita amortizar el valor de inventario.

MEYCAR AUTOMOTIVE Puedes acceder a la versión impresa MRyT 434 en el siguiente enlace (páginas 52-55).

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