HELLA-FORVIA, que lleva ya dos años de actividad conjunta, convocaba hoy a la prensa especializada para dar a conocer a la prensa las novedades que se han previsto para seguir su camino como proveedor tecnológico del sector, y que anunciaban recientemente a su red.
Un grupo en pleno crecimiento
Ismael Carmena, director general de la compañía en Iberia y vicepresidente posventa del America del Nort, Sudamérica y Europa del Sur, tras mencionar el 125 aniversario de HELLA que se está celebrando todo este año, iniciaba las intervenciones para dar datos actualizados del proveedor. Señalaba que el Grupo, 7º mayor proveedor de automoción del mundo, tiene unas ventas de 26.200 millones de euros (un 45% en EMEA, que ha perdido peso trasladándose el crecimiento a Asia, donde se espera llegar a un 60% del mercado) en sus seis divisiones, de los que Lifecycle Solutions (la división posventa) aporta un 4%. Explicaba que siguen trabajando en las áreas de mayor crecimiento del futuro en el automóvil (las tendencias que observan son electrificación y gestión de energía, Conducción segura y Automatizada, Experiencias digitales en habitáculo), siendo un gran embajador de la movilidad eléctrica, desarrollando productos relacionados con las emisiones (más de 930 referencias), seguridad (410 referencias), y confort (260 referencias).
Explicaba que están en plena operación de rebranding, simplificando las marcas en las quedestaca (especialmente en posventa) HELLA, que está presente en OE (FORVIA-HELLA), IAM-mecánica (Faurecia partnered with HELLA, junto a HELLA ya como marca única para frenos, desde el pasado octubre), e IAM-equipos de taller (HELLA-Gutmann).
Explicaba que, en su voluntad de segur siendo líderes en innovación siguen presentando novedades al mercado
Novedades
En iluminación disfrutan de una posición envidiable: 1 de cada 4 vehículos incorpora sus antiniebla, 1 de cada 3 lleva sus faros y 1 de cada 5 sus luces traseras. Su novedad destacada es la iluminación de estado sólido de alta definición, basada en LED matricial, las SSL/HD, con 30.000 pixeles, invirtiendo para estar en los principales modelos actuales y futuros de los constructores, incluido Tesla.
En cuanto a electrónica, explicaba que esa una de las familias de mayor crecimiento con un 36% de crecimiento acumulado en 2023, lanzando al mercado de 500 a 800 nuevas referencias anuales desde sus 27 centros de producción en todo el mundo) su target para 2026 es llegar a 6000 referencias “animo a los clientes a apostar por un proveedor que puede ser un partner estratégico en una gama que será fundamental en el futuro”, decía.
Respecto al apartado de frenos, explicaba el cambio de su gama completa HELLA -casi el 100% de piezas de desgaste, hidráulica, con más del 85%, accesorios, fluidos y químicos, y con presencia de elementos de electrónica, fruto de sus competencias en OE, como sensores de pedal, sensores ABS, bombas de vacío o sensores de presión-, pasando de ser un producto ‘aditional’ a producto ‘core’, postulándose como “un proveedor solvente y sólido en un mundo convulso, donde aportamos el valor añadido al distribuidor al presentar una marca de calidad y que inspira confianza” explicaba.
Otra de las novedades es la baliza conectada a la DGT V16 (que desde enero de 2026 será obligatorio para todos los vehículos), por lo que será un producto interesante para el cliente. La propuesta de HELLA es una de las más ventajosas del mercado, ya que en un estudio comparativo proporciona un 200% más de luminosidad, mejorando el rendimiento un 15% a los 25 minutos (cuando el resto de propuestas baja este concepto de un 10-15%). Entre las características de este producto, se dispone de una PCB con e-sim integrado con antenas fractales multibanda, con una seguridad de hasta 13 años (la obligatoriedad es hasta 12). También proponen la App gratuita Incidence que proporciona comprobación de la efectividad de la conexión a la DGT, el estado de la batería (importante cuando se supone que es un elemento que no se usará sino en caso de accidente o avería, algo que no se espera que sea frecuente y que evita sorpresas). Este producto se comprueba en fábrica al 100% además de haber llegado a un acuerdo con UCA- Unidad de Certificación del Automóvil para verificar periódicamente (documentalmente y en producción) la calidad del producto.
HELLA-Gutmann: “el conocimiento es tu motor”
Álvaro Muñoz, responsable de diagnosis y equipamiento en la compañía, tomaba la palabra para dar a conocer las novedades de esta división, que dispone de soluciones en equipamiento, servicios, software y datos (de las pocas con datos propios para desarrollar productos), siendo una de las escasas compañías en el mercado en ofrecer soluciones de calibración y diagnosis (la diagnosis inteligente).
Hablaba de las tendencias del mercado que supone crear nuevas necesidades en el taller; demanda de soluciones asequibles, crecimiento de los ADAS en el parque, y crecimiento del parque híbrido y eléctrico. Para ello, se proponen tres nuevas soluciones:
- mega macs S20 diseñado para el uso en cualquier dispositivo Android, siendo un sistema modular (3 módulos con distintas funciones -y escalado de precios- que el taller puede subir o bajar en función de sus necesidades, con la posibilidad de contratar aparte Call Center y Datos) que soporta cualquier protocolo de comunicación (DoIP o CAN-FD), con un software moderno.
- Solución para la diagnosis de baterías de alta tensión SoH Pro muy interesante cuando las baterías suponen el componente más valioso de un vehículo eléctrico (hasta 36.000 €), con lo que, pensando en las compañías de renting, flotas o empresas de compra-venta, es interesante a la hora de dar valor a un VO de esta tipología de vehículos comprobar el estado real de las baterías (si éstas tienen un 80% de carga suponen estar en mal estado, y por debajo de este porcentaje son inservibles). Para este producto la compañía ha llegado a un acuerdo con Battery Quick Check (participada por TÜV Rheinland). Este sistema se compone de un mega macs X o mega max S20y un cargador inteligente de 11KW (Wall box go-e con conexión wifi que cuesta 990€) y al vehículo que llega al taller, durante la carga (90 minutos) se le chequea la batería y se puede emitir un informe. “Hay vehículos que permiten comprobar el estado de forma directa en menos tiempo, porque incorporan una unidad de conexión, pero los modelos en cuestión son muy pocos”, decía.
- CSC-Tool X20 es un nuevo sistema de calibración digital de ADAS que incluye una estructura con una barra transversal plegable, dos cámaras 3D para la alineación (más precisas), Tablet PC, pantalla industrial de alta calidad (evita errores por los reflejos y el parpadeo de la pantalla), en tamaños de 75 o 86 pulgadas. Incluye 19 paneles digitales (tamaño OE, incluso los XXL de Honda e IVECO, puesto que la pantalla puede posicionarse verticalmente), y su diseño modular permite futuras actualizaciones como calibraciones de radares y cámaras 360º. Estará disponible en el primer trimestre de 2025 en Iberia.
La parte más humana
Marta Ruiz, directora de marketing de Iberia, presentaba la campaña “Unidos por una causa buena” de apoyo social por la que, del 15 de diciembre al 15 de enero, los pedidos a HELLA supondrán una donación de 0,5% a Cáritas. Además, se mencionaban los apoyos a familias en la zona cercana a la sede de HELLA, SA en situación de vulnerabilidad (llevan 9 años colaborando) además de haber colaborado con determinados distribuidores con motivo de la DANA en Valencia.
