Delphi Technologies, una marca de BorgWarner Inc., ha presentado nuevos frenos que formarán parte de su gama líder de frenos. Están fabricados con una aleación bimetálica con alto contenido de carbono. Esto permite reducir su peso en más del 15 % en comparación con los discos de hierro fundido, optimizando así el consumo de combustible. Su diseño en dos partes reduce también el ruido y las vibraciones, por lo que los usuarios se sienten más satisfechos.
Esta gama de frenos, gracias a la construcción bimetálica del disco, permite obtener repuestos más sostenibles, ya que se reduce la huella de carbono durante el proceso de fabricación y el peso tanto del envío como de la pieza montada en el vehículo.
Tiene unos componentes que incorporan un nuevo revestimiento de Delphi Technologies que aporta grandes ventajas tanto a los talleres como a los consumidores. El revestimiento premium MagniTM* está diseñado para proporcionar una excelente protección frente a la corrosión con solo una capa. El revestimiento MagniTM es también respetuoso con el medio ambiente, gracias al menor consumo energético requerido para su fabricación. Asimismo, su vistosa estética hace que estos discos sean más atractivos, tanto rayados, como los perforados o los no perforados.
Este lanzamiento inicial se ha centrado en aplicaciones para algunos de los modelos más populares de BMW, con 1,7 millones de vehículos en las carreteras europeas. Y su previsión es ampliar esta gama en un futuro próximo con aplicaciones, actualmente en fase de desarrollo, para Toyota, Mercedes, Jaguar, Land Rober, Tesla, VAG y BorgWarner Inc., y seguir proporcionando piezas para los principales modelos del mercado europeo en el punto álgido de su vida útil.
Beneficios para los talleres
Uno de los motivos más habituales de no superar las inspecciones técnicas de vehículos es el mal estado de los frenos. Es un problema que aparece frecuentemente en las revisiones. Elegir estos discos con revestimiento aporta muchos beneficios a los clientes finales, y permite al taller incrementar el valor de sus ventas y el importe medio de sus facturas. No es necesario limpiar los discos antes de montarlos, ya que no están recubiertos de película de aceite. Además, incorporan tornillos que permiten un fácil montaje, hecho que también ayuda al taller a ofrecer un servicio ágil y rápido, una vez identificados los requisitos del trabajo en los frenos.
Laurence Batchelor, responsable global de chasis de Delphi Technologies, ha explicado: «Hemos seleccionado este revestimiento por su mejor protección frente a la corrosión, sin tener que renunciar a otras prestaciones de los discos de freno». Y ha añadido que «esta nueva gama impresiona inmediatamente, en cuanto se monta el producto y a largo plazo, ya que el conductor experimenta una seguridad óptima y menores consumos en un momento en el que gestionar los costes de los vehículos es más importante que nunca. Creemos firmemente en este nuevo producto. Por eso, ya estamos ampliando la gama para incluir más aplicaciones clave, como vehículos híbridos y eléctricos».
Unos resultados impresionantes en las pruebas
La capacidad de frenado y las propiedades mecánicas de estos discos de alto rendimiento se han validado en pruebas con condiciones controladas, utilizando dinamómetros avanzados para medir el par de frenado y el ruido. En las pruebas de corrosión, en las que se compara un disco con revestimiento de Delphi Technologies con el revestimiento MagniTM con uno de BMW original, se puede concluir que el rendimiento del disco de Delphi Technologies superó al del fabricante original, sin que apareciera ninguna evidencia de corrosión hasta transcurridas 240 horas (frente a las 120 horas del fabricante original).
Es importante saber que estos discos bimetálicos de Delphi Technologies cumplen con el reglamento 90 de la CEPE, tal como ha certificado la Autoridad Federal de Transporte por Carretera (Kraftfahrt-Bundesamt). Además, estos mismos discos han superado múltiples pruebas de carretera en el centro técnico de Delphi Technologies del Reino Unido, montados en vehículos en un entorno real.
Batchelor ha añadido: «Para nosotros, es importante que nuestros productos de frenado para el aftermarket ofrezcan a los talleres una opción premium equivalente al equipo original. Por eso, es muy satisfactorio que los tests independientes realizados en Alemania hayan verificado las impresionantes capacidades de estos discos. Nuestros componentes de frenado a menudo igualan, o superan, otras opciones del mercado, de forma que los talleres pueden estar seguros de que eligen los mejores productos para sus clientes».
Los interesados en esta gama de frenos pueden encontrar más información en la web de Delphi Technologies. Encontrará detalles como las equivalentes características y prestaciones de estas piezas respecto a las originales, y cómo proporcionan una solución de aftermarket fácil de adoptar.
