V Convención Red de Talleres CGA

8 mayo 2023

Más de 900 asistentes entre talleres de España y Portugal, proveedores, equipo de CGA, socios y prensa fueron los que acudieron al Centro de Congresos de la capital lusa para celebrar el V Convención de Red de Talleres CGA (CGA Car Service, MultiTaller Service, Sacorauto Service, MultiOficina Service).

En dos jornadas, la primera de ellas contaba con Rocío Martínez como conductora.

Bienvenida

La primera intervención fue la de Alejandro Vicario, director general de CGA quien sustituía a José Miguel Ibáñez que tradicionalmente es el encargado de dar la bienvenida a los asistentes. Se dirigía al auditorio haciendo mención de la amplitud de la red “territorio continental de España, Portugal e islas: Baleares, Canarias, Azores y Madeira” y los esfuerzos del equipo humano de la central para apoyar al taller y les aconsejaba “empapaos de todo el trabajo y oportunidades que el equipo encabezado por Eva y Solange, ponen a vuestra disposición” aconsejaba a los reparadores asistentes.

Objetivos cumplidos

Fue Solange Ochoa, directora de Redes de CGA, quien le seguía para hablar sobre las redes (1300 talleres en conjunto en Iberia) y el equipo en la central, que se ha ampliado y que sigue mejorando “si el año pasado ya contábamos con Rafa Checa, este año contamos también con Bianca Cotegype, porque nuestra voluntad es acercarnos, estar a la escucha e implementaros soluciones, formándonos continuamente; muestra de ello es la titulación de Perito Judicial de Fernando Checa ”.

Habló de objetivos cumplidos en cuanto a Desarrollo de herramientas digitales con la nueva web y App; Crecimiento de la red, en Portugal, dada la entrada en el grupo de socios estratégicos y actualización de servicios para aportar más valor; Atención a la nueva movilidad, con el proyecto llave en mano de la instalación en el taller de los puntos de recarga (Wallbox) y el proyecto de instalación de placas solares para el autoconsumo de energía solar fotovoltaica, junto a los planes de formación para la reparación de baterías en híbridos enchufables; Desarrollo de AutoCheck Center, la red que viene de su pertenencia a ATR con más de 20 puntos y planes de nuevas aperturas en Portugal; Plan Formativo 2023, hablando del incremento de asistencia a cursos de un 20% acercándolos al taller combinando fórmula presencial/online. Los planes se desarrollan por el equipo técnico a partir de una encuesta que ha dado como resultado situar al alumno como eje central y se ha creado un espacio online para que el plan formativo sea más colaborativo y en él cada alumno puede ver su histórico. También se ha reducido la formación teórica para que ésta sea más kinestésica y se ha renovado la flota de vehículos para el aprendizaje.

Como novedad, a mediados de semestre se presentará la Tecnopedia que es un compendio de píldoras formativas en una combinación de metodologías (material gráfico, vídeos etc.) eliminándose el papel para que el canal online tenga más presencia. Ya se han realizado con éxito pruebas piloto y a finales de año se podrá hacer extensivo a las distintas zonas.

También anunciaba que se pondrá el acento en la gestión comercial del taller (clientes, normativas, finanzas, contabilidad, etc.), más allá de lo meramente técnico, “para asegurar la rentabilidad en el medio y largo plazo, que son los pilares de una red eficiente. Tenéis que conquistar y entrar en la mente del cliente en el momento de la decisión de compra, identificando la marca con el taller de confianza”.

Marketing

Con un vídeo se pasaba revista a los hitos del departamento de marketing en los que se veía el Premio Compromiso, la campaña con los Harlem Globetrotters, la publicidad en A3, la vinculación de la marca a las competiciones deportivas, la presencia en Motortec Madrid 2022 entre otras accione; Eva Laguna mencionaba especialmente su compromiso con la campaña Ponle Freno, en la que durante los cinco años de participación se han recaudado dos millones de Euros para las víctimas y familiares de los accidentes de tráfico (cuya próxima cita es el 14 de mayo en Zaragoza y que tendrá carreras hasta diciembre). También habló de la campaña de parasoles (28.000 repartidos) y de “teñir las playas este año de bandas azules y blancas con las toallas de la campaña de verano”. Mencionó también las campañas de mantenimiento coincidiendo con los periodos vacacionales, los desarrollos en redes sociales (con Santi, el ‘TikToker’ de León que estaba presente en la convención) además de un canal profesional con vídeos y tutoriales. E invitó a los asistentes a enviar vídeos para lograr más seguidores, tras lo que hizo subir al escenario al simpático ‘Mecanito’, la mascota de la red.

Las asociaciones, complementarias

En un ameno formato, Núria Álvarez, la responsable de Relaciones institucionales de CONEPA, la asociación que, con CETRAA, crearán la nueva entidad conjunta para representar a los talleres españoles, habló del futuro del taller en el momento de cambios tecnológicos “el coche fue el máximo símbolo del Siglo XX y en el XXI serán la conectividad e internet, lo que tiene reflejo en el taller”. Muy aplaudida por los asistentes, explicó que el taller se halla en un momento dulce, que crece la facturación y también el número de operaciones. Explicó las dos principales preocupaciones: la primera, el día a día del taller; con la relación con el cliente, cada vez más informado y la excesiva presión normativa que recae sobre el taller, que en su gran mayoría son empresas MicroPYME. “Europa es una máquina de hacer normas difíciles de digerir para las PYME que, además, tienen las interpretaciones de las diferentes autonomías”, decía. La segunda, la evolución tecnológica de la que los talleres son conscientes. Señalaba que era necesario que los propietarios del taller realizaran esa adaptación “sin adelantarse pero sin quedarse atrás”.

Habló de las distintas normativas que son importantes para el taller como la Ley de Datos y conectividad o el Derecho a Reparar y de que las asociaciones están dando voz al taller en todos los lugares en los que se estima oportuno para que todos los talleres tengan igualdad de oportunidades “sin discriminar tipologías de taller, ya que el 58% de la facturación de los talleres del canal marquista se hace con labor en multimarca”

Habló de que existe una evidente falta de profesionales y que los jóvenes que estudian automoción no piensan en el taller porque su imagen se ha visto emborronada “quizá por haber puesto en duda el futuro del automóvil y la movilidad”, y dijo que los talleres están variando los horarios para acercarse más a las demandas de los jóvenes profesionales; terminó con un alegato en pro del taller, que está cambiando con la ventaja de que los cambios no son disruptivos y afirmando que están preparados para todo.

Datos

Fernando López de GiPA ofrecía un elenco de datos en los que se ponía de manifiesto que cada vez hay más talleres en red tanto en España como en Portugal, que se están incrementando el parque (con una previsión de un 1,4% en 2024 y un 1,3% en España y un 3% en 2024 y un 3% en 2025 en Portugal) y las matriculaciones, además de que sigue el envejecimiento (en 2025 se espera que éste sea de 12,7 años, con 1 de cada 5 coches con más de 20 años, siendo de un 22,5 años la esperanza de vida del coche en España y de 22,3 en Portugal) “el envejecimiento es ‘favorable’, lo que no es lo mismo que ‘bueno’ ya que la inversión que se realiza mantenimiento por parte del usuario es distinto”. Respecto a la tipología incidía en que pese a los incrementos del 30% de las motorizaciones alternativas eso sólo significa pasar del 5,6%, y explicaba la importancia del 56% de diésel por los millones de vehículos que supone en parque. Habló de kilometraje, que será mayor en España que en Portugal, y sus previsiones en Iberia para este año se resumían así:

España

Facturación +4,2-5%
Actividad +1,6%
Aumento del parque +1,2
Edad Media +12,2 años

Portugal

Facturación +4,9
Actividad +3,2%
Aumento del parque +2,9
Edad Media +12,4 años

“no es un mal panorama, aunque no es MUY bueno. El panorama es de no tener grandes problemas, pero estando muy activo: Los listos aprovecharán al máximo las oportunidades del mercado y crecerán, y el 20% de talleres que aún no han recuperado las cifras de 2019 lo tienen muy difícil”, terminó.

Paulo Futre, un mecánico reconvertido a futbolista

El invitado estrella era el ex futbolista Paulo Futre, que fue mecánico a los 13 años pero que redirigió su carrera hacia el fútbol, ganando títulos en Portugal y jugando en el Atlético de Madrid. Estuvo muy simpático, amenizando el final de la plenaria con sus anécdotas, y quedándose en shock al ver las habilidades del mago y mentalista Jorge Luengo.

Segunda Jornada

Al día siguiente, la jornada era sólo para los talleres. Se desgranaron con más detenimiento las herramientas, servicios y formación creadas por la central al alcance de los talleres, además de escuchar a Maflow y Hella hablar de las ventajas de sus productos y novedades.

Posteriormente, en una mesa de debate, tres talleres, dos distribuidores y el responsable técnico de CGA debatieron sobre distintos aspectos de la profesión tras lo que se pudo escuchar una charla motivacional con Luengo, seguida de la entrega de premios a los talleres que han cumplido los parámetros y requisitos de la red: