Continental mostró la ampliación de su gama de posventa, que produce en calidad de equipo original: recambios para el chasis y la dirección, así como sensores de cámara y radar, para vehículos pequeños y de gama media, con referencias que irán incrementándose a partir de mediados de 2025. También presentaba bombas de combustible de alta presión y servicios para reparaciones de alta calidad, como «Remote Support«, un nuevo servicio digital que apoya a los talleres durante las reparaciones a través de un chat de vídeo.
La línea de productos ATE New Original, diseñados para satisfacer las mayores demandas de las nuevas y futuras generaciones de frenos y la transición a la electromovilidad., que surgen de las regulaciones medioambientales como la próxima normativa Euro 7, debutó en la feria: fricción para frenos de disco y el líquido de frenos producido de manera sostenible SecuBrake, junto a la serie de correas trapezoidales múltiples CONTI NXT.
Continental también presentó por primera vez el neumático sostenible UltraContact NXT como neumático de producción en serie con hasta un 65 por ciento de materiales renovables, reciclados y certificados por balance de masa. Esto aumenta la proporción de materias primas recicladas, reciclables y renovables de Continental en su programa de repuestos y piezas de desgaste y reduce las emisiones, asegurando así que los socios de talleres y los clientes puedan realizar una transición más fácil a una movilidad más sostenible.
De todo ello, y de las estrategias de la compañía en el mercado, estuvimos hablando con Manel Real, director del segmento PTG AAM en Iberia.
