La Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (CONEPA) presentó en IFEMA-Feria de Madrid el Libro Blanco de los Talleres 2024, un exhaustivo compendio de datos sobre el colectivo reparador, la posventa y el automóvil en general realizado en colaboración con MSI Inteligencia de Mercado y con el apoyo de Enterprise, Dealerker, CAR y 360 Business School. Asi mismo, han contribuido en su elaboración firmas como PPG, CarCutter, Aktrion, Coches.net, TUV SUD, CESVIMAP, ProService, Tiresur, BASF, Solera, Signus, GT Motive, GlassDrive, Würth y Motortec.
Sentido recuerdo a Ramón Marcos
Abrió el acto de presentación Ana Ávila, directora corporativa de CONEPA, que recordó la importancia del sector de la posventa en la economía y en la sociedad y tuvo unas emotivas palabras para Ramón Marcos, presidente de la organización, recientemente fallecido.
Recogió el testigo de Ávila David Moneo, director de la división de Movilidad y Automoción de IFEMA (en la imagen). Tras confirmar la apuesta de la entidad ferial por el mundo del automóvil (recordó que durante estos días se está celebrando el salón Madrid Car Experience) explicó que IFEMA está trabajando a fondo en Motortec 2025 con el objetivo de que este salón siga siendo un anticipador de tendencias y dinamizador de la posventa del automóvil en nuestro país.
La tercera intervención corrió a cargo de José Miguel Guerrero, presidente de CONFEMETAL, la Confederación Española de Organizaciones Empresariales del Metal. Guerrero animó a los empresarios del sector a seguir trabajando con pasión e intensidad para hacer frente a los grandes desafíos que están por llegar y ratificó que las organizaciones empresariales de los talleres están comprometidas con la generación de las condiciones adecuadas para ayudarles a que puedan desplegar todo su potencial.
Sobre el Libro Blanco de los Talleres profundizó José Manuel López, director comercial de MSI Inteligencia de Mercado. Destacó la cantidad, calidad y precisión de los datos y el análisis que aporta sobre muchos aspectos: el parque de vehículos y su evolución, la estructura del sector de los talleres, su contribución económica y social o la realidad actual del colectivo de reparadores de automoción.
Una interesante mesa redonda
La presentación culminó con una mesa redonda moderada por Chimo Ortega, director del área de automovilidad de Capital Radio. Los participantes de esta mesa fueron Víctor Rivera, secretario general de ASETRA (Asociación de Talleres de Madrid); Cristina Méndez, Replacement Rental Sales Executive de Enterprise; Paco Díaz, CEO de Dealerker; Pau Barca, CEO de Cloud Active Reception (CAR) y Juan Montesinos, director de la escuela de negocios 360 Business School.
Las aportaciones de todos ellos fueron muy interesantes. Víctor Rivera subrayó que “el principal reto de los talleres es conseguir una rentabilidad adecuada y sostenible en el tiempo. Son muchos los factores que influyen en la rentabilidad pero hay uno muy importante, que no depende de circunstancias externas, y es gestionar de la manera más eficiente posible”.
Por su parte, Paco Díaz explicó: “es fundamental la conexión entre el taller y el cliente. Y ahí la digitalización nos permite disfrutar de soluciones extraordinarias que aportan importantes beneficios a las dos partes. Con Dealerker, por ejemplo, conectamos al taller y al propietario del vehículo de una manera única y continua, mediante una app. El asesor de servicio simplifica y agiliza la comunicación con el cliente, liberando tiempo para realizar otras tareas. El cliente tiene todo lo relacionado con su vehículo ‘en sus manos’ (revisiones, citas de taller, seguros, gestión de accidentes o financiaciones)”.
Sobre la digitalización del taller, Pau Barca apuntó: “si algo aporta la digitalización del taller es eficiencia en los procesos. Y si hay una herramienta que concreta mejor que ninguna otra la transformación digital de un taller orientada a la eficiencia es el software de gestión. En este sentido, CAR es un software de gestión que digitaliza talleres, concesionarios y grupos de automoción para una gestión eficiente de la posventa”.
Juan Montesinos valoró así la formación en el aftermarket de automoción: “durante mucho tiempo hablar de formación en posventa era hacerlo de formación técnica. Ya no es suficiente. Los empresarios del taller son plenamente conscientes de la importancia de la gestión profesional de su negocio, de mejorar sus conocimientos de gestión. En nuestra escuela decimos que nuestro programa de posventa es la formación que gestiona tu negocio y genera rentabilidad a tu taller”.
Por último, Cristina Méndez señaló: “el trabajo conjunto que hacemos con talleres, concesionarios y fabricantes incrementa los niveles de satisfacción de los clientes. Como expertos en soluciones de movilidad, desde Enterprise Mobility nos podemos anticipar en conocer sus necesidades, lo que supone que el servicio completo que damos a los clientes sea más ágil y se acorten los tiempos de espera”.
El ecosistema de los talleres, en cifras
El Libro Blanco de los Talleres 2024 recopila muchísimos datos de utilidad para los talleres así como cifras relativas a este colectivo. Algunas de las más interesantes son las siguientes:
- Los talleres de reparación de vehículos aportan el 5,6% del PIB español
- Generan directa e indirectamente una cifra de negocio de 82.000 millones de euros
- Generan 761.000 empleos de calidad y 142.649 empleos directos
- Prestan servicio a un parque circulante de vehículos que en 2024 se acercará a los 33 millones de unidades
- El número de talleres se estima en 46.426 de los cuales 25.018 son empresarios autónomos y 28.874 tienen solo uno o dos empleados
- En 2023 la facturación directa del sector de los talleres fue de 15.553 millones de euros, un 4% más que en 2022
- La rentabilidad media de los talleres se sitúa actualmente en 6,3% en los de electromecánica, un 5,2% en los de chapa y pintura y en un 4,7% en los de neumáticos
