Champion Lubricantes ha ampliado su gama con dos nuevos aceites de motor de baja viscosidad, desarrollados para satisfacer las exigencias de los motores de última generación.
Se trata del OEM SPECIFIC 0W-16 RXFE, diseñado para motores Renault gasolina bajo el estándar AN2022, y del OEM SPECIFIC 0W-20 FXFE, formulado para vehículos Ford que requieren el estándar WSS-M2C954-A1.
La marca belga continúa su apuesta por la eficiencia energética y la innovación en lubricantes, enfocándose en el rendimiento de los motores modernos que, pese a su tamaño reducido, operan a altas presiones y temperaturas. Esta tendencia, impulsada por tecnologías como la turboalimentación y la hibridación, obliga a utilizar lubricantes avanzados capaces de mantener la protección del motor y la limpieza interna.
Aceite de motor OEM SPECIFIC 0W-16 RXFE
El nuevo Champion OEM SPECIFIC 0W-16 RXFE está orientado a vehículos Renault con propulsión híbrida, como los modelos TCe Mild Hybrid 130 PF y E-Tech Full Hybrid 200 PF. Además, cumple con la especificación API SP/ILSAC GF-6B, ofreciendo una combinación óptima de fluidez en frío, bajo desgaste y reducción de emisiones. Este aceite estará disponible en envases de 1 litro y 5 litros.
Aceite de motor OEM SPECIFIC 0W-20 FXFE
Por otra parte, el Champion OEM SPECIFIC 0W-20 FXFE está dirigido a modelos Ford EcoBoost y Duratec-Hybrid, y es compatible con especificaciones anteriores como WSS-M2C948-B. Gracias a su fórmula de bajo SAPS y alta eficiencia, permite un notable ahorro de combustible y una significativa disminución de emisiones contaminantes.
“La eficiencia sin concesiones vuelve a ser la clave de esta nueva innovación. Ambos productos han sido diseñados para ofrecer máximo rendimiento y protección del motor en los entornos más exigentes”, declaró Iván Roekens, director de I+D de Champion Lubricantes.
