Reunidos en la Sala Loggia, los periodistas internacionales, entre los que nos encontramos, invitados de Messe Frankfurt, organizadores de Automechanika Frankfurt 2024, hemos asistido esta mañana a la primera Conferencia de Prensa Internacional.
Se trataba de señalar los principales trazos de lo que «la mayor manifestación B2B de la posventa en el planeta«, como la calificaba Detlef Braun, miembro del Comité de dirección de Messe y el primero en subir al estrado, va a proporcionar cuando mañana abra sus puertas.
Braun explicaba que este es el momento adecuado para celebrar la feria, que ha crecido hasta llegar a los 4.200 expositores con visitantes de 117 países. El directivo señalaba como grandes tendencias que conforman la feria el vehículo eléctrico, el uso de la IA, la ciberseguridad, la economía circular, la captación de talento o el e-commerce. Así mismo mencionaba que encontrarse cara a cara para establecer interacciones entre los miembros de la oferta y la demanda es más importante que nunca.
Posteriormente, en un mano a mano entre Olaf Mussof, director de Automechanika, y Frank Schlehuber, consejero senior de CLEPA (la asociación europea de proveedores), moderados por Ann-Katrin Klusak, se fueron exponiendo más cuestiones relativas al sector y a la exhibición propiamente.
Mussof hablaba de la ampliación de la superficie expositora, y relataba la participación de los constructores chinos BYD, y, por su parte, Schlehuber se refería al crecimiento de la industria de la automoción desde la última feria, aunque también de los desafíos que afronta. «Se trata de que, entre todos los actores consigamos equilibrar la posventa para poder trasladar una movilidad asequible al usuario, y eso requiere mucha innovación e inversión, y también mucha colaboración entre los eslabones de la cadena de valor«, decía, admitiendo que la movilidad eléctrica no es la gran pieza del pastel que se esperaba «crecerá, pero será de forma mucho más lenta«, señalaba. También se refería al desafío de las cuestiones normativas que se están dirimiendo en Bruselas, que son fundamentales, y para ello entidades como CLEPA o FIGIEFA están vigilantes con el fin de que el sector independiente pueda proporcionar al usuario final su oferta sin restricciones por cuestiones como los datos, lo que supondría encarecer la movilidad.
Schlehuber mencionó las líneas maestras que se reflejan en un estudio que CLEPA presentará: crecimiento de piezas cautivas, la ciberseguridad como clave del futuro en la posventa o el mercado de la reparación sufriendo las consecuencias de los mayores costes de compras de piezas en el canal marquista. Y resaltó el valor de las asociaciones para defender los intereses del IAM.
No obstante, Mussof explicaba que la feria es neutral, que no defiende ningún canal sino que refleja las realidades contradictorias del mercado, y las grandes corrientes como son la Sostenibilidad, que va más allá de la mera presencia de la industria de la remanufactura. Schlehuber añadía que este concepto se está trabajando de forma conjunta con una asociación (FAAS) que integra a todos los actores.
Posteriormente, Michael Johannes, vicepresidente del comité de dirección y responsable de la Marca Automechanika en todo el mundo, hablaba de que la marca sigue su curso de expansión, con cuatro ferias en los próximos tres meses: Astana Taqshkent en octubre, Johannesburgo en noviembre, Shanghai en diciembre, mes en el que también se celebrará la de Dubai.
Se mencionaba específicamente el programa Ambition (Hall 3.1)para los jóvenes de la GenZ, con una comunicación especial basada en las redes sociales, que de tener éxito, se implementaría en las 14 Automechanika de todo el mundo. También se habló de que, en el futuro, el pabellón de carrocería va a crecer (se cuenta con el regreso de los grandes fabricantes de pintura), además del circuito asfaltado exterior para la prueba dinámica de los vehículos eléctricos.
La interacción se promueve en ese espacio, donde en la Happy Hour, al finalizar cada día del evento, se ha previsto una oferta de ocio y gastrononomía que suponga alargar un poco más la interacción, pero de una manera más relajada.
No obstante, tras terminar la Conferencia, hemos podido dar un vistazo a distintos espacios (aún con todas las cajas, camiones y demás elementos del montaje previo a una feria), con lo que (aunque lo sabemos por experiencia, que llevamos unas cuantas), nos sitúa en lo que nos espera: intensas y maratonianas jornadas para que nuestros lectores puedan tener de primerísima mano todo lo que aquí va a ocurrir a partir de mañana.
