Los coches de slot para coleccionistas y aficionados tienen en SuperSlot un muestrario de lo que los Reyes Magos pueden traer:
Lotus Espirit S1
El mítico biplaza deportivo, con un diseño de líneas poligonales que se empezó a fabricar en 1976, con un motor central de 4 válvulas por cilindro y doble carburador que ofrecía unos escasos 160 cv de potencia.
Los productores de James Bond «007» quisieron que su agente especial del M16 condujera uno en su película «La espía que me amó». En esta película el Lotus Espirit S1 se convertía en submarino, disponía de metralleta e incluso de un lanzatorpedos.
Porsche 911 RSR 3.0 Gulf Edition
Fantástico Porsche 911 RSR creado sobre la versión RS (Renn Sport) de 2.7 para alcanzar los 300 cv con la versión 2.8 donde se cambió el alerón trasero por uno fijo en forma de aleta de ballena. En el año 1974 se lanzó una versión con motor 3.0 de 5 velocidades con mayor compresión que alcanzaba los 330 cv.
Una réplica espectacular a escala 1/32, con los vibrantes colores azul y naranja que combinan perfectamente con el aspecto del Porsche de principios de 1970.
Jaguar E-Type Goodwood Revival Adrian Newey
El Jaguar E-Type, es una leyenda en belleza y en velocidad, y sus resultados en las carreras del Goodwood Revival hablan por sí mismos. y el conductor y propietarioes el famoso director técnico de Red Bull y supremo de diseño de F1, Adrian Newey. Coche a escala 1/32, con una espectacular decoración.
Ford Escort MK1 Mark Freemantle Castrol Racing
El Ford Escort MK1 se presentó en el año 1968 con opciones de motorización 1.1 y 1.3 en posición frontal (54 y 75 cv respectivamente), tracción trasera, dirección de cremallera, y suspensión delantera McPherson. Su éxito no se hizo esperar mucho. se realizaron versiones deportivas que pronto empezaron a ganar carreras por todo el mundo. La Serie Ford Modificada 2022 ha ido viento en popa y uno de los coches más bonitos y rápidos de la parrilla es este maravilloso MK1 con decoración Castrol de Mark Freemantle.
Chevrolet Corvette L88 Red/NART Le Mans
Basado en el Corvette L88 es una de las versiones más espectaculares y buscadas, del icónico modelo. Entre 1967 y 1969 apenas se construyeron más de 200 unidades convirtiéndolo en uno de los más exclusivo modelos. Su historia arranca cuando un año antes fue adquirido en una subasta por el equipo RED (Race Engineering & Develoment) y preparado para correr las 24 de Le Mans. Bajo el capó rugía un V8 de 560 CV asociado a una caja de cambios de cuatro velocidades. El Corvette fue inscrito como reserva dentro del equipo North American Racing Team (NART), que corrían con Ferrari, pero con la condición que luciera los logos del ‘Cavallino Rampante’ en las puertas. Y en 1972 se lo llevaron a Le Mans como reserva del equipo. Una avería de los Ferrari del equipo propició que un Corvette con logos de Ferrari acabara corriendo la prueba reina de la resistencia. Y finalizó séptimo de su clase y 15 de la general, todo un hito después de haber tenido un accidente y destrozar la delantera en plena carrera.
Lotus 25 British GP 1962 – Jim Clark
El GP británico celebrado en Aintree, en julio de 1962, fue dominado por Jim Clark en su Lotus 25.C Esta sería la última carrera de Fórmula 1 celebrada en Aintree, se trasladó a Silverstone en la temporada siguiente. El dominio de Clark fue, por supuesto, en parte debido a su brillantez, así como a la capacidad del coche, pero fue ayudado por el hecho de que Ferrari no estaba presente debido a la acción industrial en Italia, aunque un coche fue enviado para Phil Hill. A escala 1/32 y cuidando al máximo los detalles y los acabados para lograr una réplica perfecta del primer monoplaza de la historia de la Fórmula 1, con chasis monocasco de aluminio diseñado por Colin Chapman.
Aston Martin Vantage GT3 (SUPERSLOT)
Con el famoso equipo Garage 59, que debuto con sus nuevos coches, en la carrera de Monza del Blancpain Endurance Championship y en la segunda ronda en Silverstone. El coche fue pilotado por Chris Goodwin, Alexander West y el presentador de Top Gear, Chris Harris. El Aston Martin Vintage terminó 33º en la general y tercero en la copa AM para los pilotos aficionados. Una réplica súper detallada, con faros de efecto xenón, luces traseras, magnatracción, pastillas fáciles de cambiar, entre otras características. Modelo a escala 1:32.
