La 8ª Jornada de la Distribución de Catalunya de CIRA fue de nuevo un éxito. Pese a que no se contaba con la misma afluencia de profesionales (172, de los que 72 fueron distribuidores y 66, fabricantes, con la presencia de profesionales institucionales -entre los que estaba Roberto Pascual, presidente de la portuguesa ANECRA-), la reunión mantuvo el nivel de las pasadas ediciones tanto en organización como en contenidos en una edición que, además celebraba su 60 Aniversario.
La previa
En la jornada previa a la plenaria, se celebraba el encuentro ‘La mujer en la Posventa’, en la que diecisiete profesionales de diferentes compañías de todos los segmentos se reunían para comentar los aspectos de su profesión, teniendo como programa adicional una cata de tres exquisitos caldos, presentados por tres enólogas representando a distintas bodegas del Penedès, algo que fue propiciado por Max Margalef, miembro de la junta directiva.
Por la tarde, Torneo de fútbol 7 entre fabricantes y distribuidores, muy disputado, en el que los fabricantes vencieron por un gol…en el último segundo.
Celebración
La Cena de Gala suponía la celebración de los 60 años de la asociación en la que se recordaba a los distintos presidentes y etapas anteriores (Francisco Quintana, Josep Gratti -que acudía a la cena-, y Manel Díaz). Hubo pastel de cumpleaños y un brindis por parte de su actual presidente, Juan José Rodríguez, quien señaló que se sigue trabajando por lograr una entidad cada vez más numerosa y relevante, se cerraba la velada en el singular Skyfall del hotel Hyatt Regency Barcelona.
Plenaria
Al día siguiente, plenaria conducida por Mar Calderón, directora de Infocap, Beatriz Serrano, redactora jefe de Talleres en Comunicación y Posventa.info, con la apertura institucional de Josep Sánchez Llibre, presidente de Foment y vicepresidente de CEOE que mencionaba la importancia de la posventa en la industria de la automoción, para cubrir y mantener el parque automovilístico español.
Benito Tesier, presidente de la Comisión de recambios de SERNAUTO habló de unión y de los retos sectoriales, como la transición de la movilidad (volvió a reclamar que fuera neutra, ordenada y responsable), y una posventa resiliente ante las crisis logísticas, de suministro, de tensiones financieras, augurando un futuro en el que hay que generar valor y ser competitivos.
La labor de CIRA
Fue el responsable de comunicación de la entidad, Víctor Baixeras quien mencionaba los cambios y la labor realizada en este tiempo, con sus novedades: identidad corporativa, página web, estrategia de comunicación, colaboración con los medios, asistencia y participación activa en Motortec madrid, catálogo de servicios (asesoría empresarial, gestión financiera, formación, eventos, logística, corredoría de seguros…) y encuesta a los socios (en el que se demandó una bolsa de trabajo), junto con las visitas directas para tener mayor acercamiento a los socios, que van creciendo, al igual que su junta directiva (en la que se han incorporado Ángels Lázaro, de Recalvi Catalunya, y Montse García, de Aicrag).
Consolidaciones
Una interesante ponencia sobre procesos de consolidación realizada por Bernar de la Hera (quien ha llevado a cabo distintas operaciones de esa índole en nuestro sector) ponía negro sobre blanco qué se debe tener en cuenta a la hora de realizar una operación corporativa de estas características, claves de éxito y errores frecuentes, para orientar a los asistentes ante un proceso de este tipo, dando datos como que en España existen 4.500 empresas familiares con directivos en fase de jubilación, y que es el segundo país con mayores compradores de compañías.
Mesa redonda Nacional
La primera de las mesas de debate hablaba de la posventa a nivel nacional y reunía en el escenario a Carlos Martín, secretario general de ANCERA, Benito Tesier Vicepresidente de SERNAUTO y Presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO, Núria Álvarez Responsable de Relaciones Institucionales de CONEPA, Mario Pinilla Presidente Associació Provincial d’Empreses d’Automoció (CETRAA LLEIDA), y que fue moderada por Fran Martínez (Autopos).
Se analizaron los distintos aspectos relevantes de la realidad del sector comentando aspectos como la rentabilidad, el servicio, la gestión de stocks, la concentración, la implantación de las nuevas tecnologías de propulsión y su reflejo en tiendas y talleres, la falta de atractivo sectorial para captar nuevos talentos, planeando términos como incertidumbre, transformación, adaptación, objetivos proacción, y futuro.
Estudio del Sector
Los datos sobre el sector de distribución y talleres fueron presentados por Fernando López, de GiPA, puesto que CIRA en colaboración con las patronales del taller catalanes le encargaron su realización. De él se extraía que la posventa en Catalunya supone un volumen en Euros de 1.183 millones de Euros (de los 9.124 millones del total nacional) con un gasto anual por coche de 377€ en mantenimiento (frente al 407 del total nacional) y un 76% de entradas al taller independiente frente a un 23,1% que entran en el canal oficial. 3.135.000 turismos, con menos kilometraje que el resto de 10.140 km/año (un 15% menos que la media nacional), por lo que este parque genera menos actividad de posventa (solo el 13% de toda España). Con 6.000 talleres, de los que un 14% son de las redes oficiales, y con una estructura de recambio con 365 distribuidores y tiendas, Catalunya es la tercera comunidad con más peso en matriculaciones, pero su peso ha decrecido. En la distribución, un 30% de la plantilla está en la calle (repartos y comercial), y en los pedidos en los talleres independientes el 67% se hacen por teléfono, cuando los OES lo hacen en un 33%; también sabemos por el estudio que en la comunidad, el 52% de las tiendas y distribuidores tienen página web, pero el taller independiente de mecánica realiza los pedidos sólo en un 5% por web, cuando en los OES es el 31%; en este escenario los distribuidores catalanes calculan que hay un 9% de devolución de pedidos de media, un punto más que la media nacional.
Mesa Redonda Catalunya
Ante el panorama presentado por López, éste junto con Juan Ramón Cervantes consejero de CIRA y director comercial de Infopro Digital Automotive, Celso Besolí presidente de FECATRA (CETRAA), Domingo Comas Presidente de UEAC (CONEPA), Jaume Roura Presidente de FECAVEM (FECATRA) y de UPM explicaron su visión acerca de determinadas cuestiones como la Digitalización e interconexión tiendas/talleres teniendo en cuenta la dotación de 15 millones de euros para el comercio desde los fondos europeos Next Generation, Pedidos y logística y problemáticas concretas en la Comunidad, Tipologías de recambio y economía circular y su uso actual, y la nueva movilidad y las normativas en Barcelona y el resto de Catalunya a tenor del cumplimiento de la Ley de Cambio Climático, según la cual a partir de 2023 todas las localidades con más de 50.000 habitantes deberán tener una zona de bajas emisiones (ZBE), a las que no podrán entrar vehículos sin etiqueta medioambiental (casi 4 millones de vehículos) siendo la recomendación de la Generalitat de Catalunya más restrictiva (que se implanten en localidades de más de 20.000 habitantes). Estuvieron moderados por Yvonne Rubio, directora de este medio y de su reflejo online www.info. Y los titulares pedidos a los ponentes como prioridades para el futuro del sector fueron: optimización de procesos, valorización de la mano de obra, adaptación a las incertidumbres, evolución y no revolución.
Global Mobility Call 2023
David Moneo, director de salones de Movilidad y Motor de IFEMA intervenía en la Jornada para recordar el pasado Motortec Madrid como encuentro de los talleres a nivel peninsular. Y anunciaba el Global Mobility Call del 12 al 14 de septiembre de 2023, para el que quieren que la posventa tenga un papel protagonista dentro del mundo de la movilidad, que será más eficiente gracias a la digitalización con el objetivo de lograr cero víctimas mortales.
Clausura
Refiriéndose a la festividad americana ‘Thanks giving’ que se celebraba ese día, el presidente de ANCERA, José Luis Bravo agradecía estar en la reunión con la asistencia, hablaba de un panorama de incertidumbre pero con unos datos esperanzadores y de un sector “que se reinventa” y que supone un 75% de cuota de mercado la independiente y con un crecimiento 2022 previsto de c un 11%, por encima de los esperados en Europa. “La posventa es un engranaje necesario”, decía y pedía unión para que la industria del automóvil sea una sola sin miedo a la evolución, viendo en cada inconveniente una oportunidad.
Tras el cierre oficial por parte del presidente de CIRA, quien anunciaba la 9ª Jornada del 2023 para el 22 de noviembre, Rodríguez reclamó que subieran al escenario todos los involucrados en la realización de la jornada; como ese día cumplía años, se le sorprendió con una tarta coreando el ‘Cumpleaños feliz’ (comentó emocionado “Cumplir años con todos vosotros es un placer”), tras lo cual, un almuerzo cerraba el evento.
