Tenneco Inc. ha anunciado que aprovechará su experiencia en la tecnología de filtro de partículas diésel para desarrollar filtros de partículas de gasolina dedicados a los vehículos ligeros del año de fabricación 2017. Estos filtros diseñados para motores de inyección directa de gasolina (GDI) reducirán las emisiones de partículas en cumplimiento de la normativa de emisiones Euro 6c, que entra en vigor el 1 de septiembre de 2017.
Los motores GDI mejoran el aprovechamiento del combustible, reduciendo las emisiones de CO2; sin embargo, pueden presentar emisiones de partículas más elevadas debido a tiempos de mezcla de aire/combustible en cilindro más breves en comparación con los motores de inyección de combustible multipuerto. Actualmente se utilizan estrategias de inyección de combustible avanzadas para controlar las emisiones de partículas de gasolina en el cilindro, pero están diseñadas para un ciclo de prueba de emisiones particular y pueden ser menos eficaces según las condiciones de conducción reales. Los filtros de partículas de gasolina controlan eficazmente las emisiones de conformidad con todas las condiciones de funcionamiento.
«En Tenneco comprendemos los requisitos funcionales para los filtros de partículas de gasolina gracias a nuestra experiencia al ser uno de los primeros proveedores globales en ofrecer tecnologías de filtro de partículas diésel en serie,» declaró Josep Fornos, Vicepresidente Ejecutivo, Clean Air, Tenneco. «Con nuestras funciones de diseño, ingeniería, integración de sistemas y fabricación avanzada, proveemos soluciones flexibles a nuestros clientes para cualquier sistema de escape con el fin de cumplir las normativas de emisiones futuras sin poner el peligro el rendimiento o la durabilidad del vehículo.»
