Nos recibe Josep Bosch Renom, gerente de la compañía, en un apacible y soleado día de enero. Un directivo de maneras serenas y elegantes, sonriente y tremendamente amable, con esa melódica cadencia balear en el habla, amante de las motos y vinculado a la compañía desde pequeño, tercera generación de una de las tres familias propietarias, socios fundadores de AD Parts, una empresa de referencia en el archipiélago.
Hace un año, y de la mano de una consultora, iniciaron una evolución del modelo de dirección aplicando la dirección por misiones poniendo los valores de la compañía en el centro del negocio, lo han llamado Proyecto Tribu en una clara identificación con su finalidad.
Así que nos sentamos para que nos cuente la historia de la compañía, su vivencia del sector y las particularidades de ser distribuidor insular y sus características como empresa.
Inicios
Nos explica Josep que la compañía la iniciaron, hace 62 años, los abuelos de la familia Bosch y de la familia Lozano así como su padre, José Bosch, en una tienda en el centro de Palma. Es en al año 1987 cuando comienza un proceso de expansión de la empresa con la apertura de un nuevo centro en el polígono de Son Castello coincidiendo con la celebración del 25 aniversario. “El inicio tuvo al frente, simultáneamente, dos generaciones de la familia Bosch y dos generaciones de la familia Lozano; hoy estamos ya la tercera generación: mi hermana Marta Bosch como responsable del departamento de Recursos Humanos, mi primo Vicente Bosch como responsable de compras y Joan Lozano como es responsable de la parte financiera, yo me encargo de la dirección general en un modelo muy cooperativo de dirección por parte de los cuatro y muy bien apoyados por un gran equipo de mandos intermedios”.
Josep explica que trabajaba los veranos en la tienda de Son Castelló (que se inauguró en 1987, teniendo él 12 años) y, a los 22, se incorporó de forma activa pasando por todas las zonas del negocio “es una práctica habitual en los hijos de primeras y segundas generaciones de los fundadores de las empresas de los años 60; ya había terminado la carrera de empresariales, y empecé en el almacén, repartiendo, etc. para conocer bien la empresa. Era la fórmula de aprendizaje más habitual de nuestros padres. En ese momento había 60 empleados; hoy somos 300”.
Nos cuenta los puntos de inflexión “el espíritu emprendedor de las segundas generaciones se inicio con la ampliación de las tiendas de Son Castelló y Manacor, más adelante la tienda de Inca, en ese momento empezamos a incorporarnos las tercera generación, aún no en la dirección, pero sí en puestos que nos permitían participar de las decisiones importantes.”
AD Parts, el trampolín
En ese crecimiento también tiene mucho que ver AD Parts, nacida en 1989 “Mi padre se fue a ver a Josep Bosch Sayols y se entendieron rápidamente. Esto fue antes de la creación de AD Parts, desde un grupo de compras que se llamaba Gedasa. Así fue como Bosch & Lozano participó en la fundación de AD Parts”. Este hito favoreció el crecimiento y la expansión de la empresa hasta dia de hoy donde cuenta con 12 centros repartidos en Palma, Llucmajor, Calvià, Manacor, Capdepera, Inca, Maó y Ciutadella.
“La fórmula de trabajo y la forma de pensar es homogénea, y en ello tiene mucho que ver Josep Bosch Sayols, un líder extraordinario; a su lado es muy fácil aprender”.
En 2015 llegan a Menorca lo que, desde ojos peninsulares, parece una isla más de un bloque compacto pero, tal como explica Josep, “fue una aventura, un proyecto distinto a lo que estábamos acostumbrados. Aquí en Mallorca todos nos conocen, sean o no del sector; en Menorca empezamos siendo unos desconocidos y supuso una reinvención y un esfuerzo para la compañía. Tras diez años estamos muy satisfechos, pero ha sido una tarea intensa, con muchas horas de trabajo, como empresa”.
Creando equipos
De la selección del equipo menorquín surge el comentario de la difícil situación de la falta de personal en la distribución, y nos matiza “no hay si buscas profesionales formados, pero si localizas perfiles correctos y tienes capacidad de formar, puedes trabajar. Hoy nosotros disponemos de la figura del Formador, que son profesionales que se dedican única y exclusivamente a esta labor en nuestra compañía. Al final intentamos mantener el mejor perfil en nuestro personal; el mercado de compra digital, aunque está avanzando mucho y hoy significa una parte relevante de nuestras ventas, no puede sustituir al profesional del recambio, lo complementa de forma correcta. Así que ¡tenemos una ‘Masía’!” nos dice bromeando aludiendo a la denominación tradicional del edificio de canteranos del F.C. Barcelona. Explica que es una filosofía de reinversión en el negocio y de búsqueda de la excelencia.
Mejor logística
Visitamos el almacén que abrieron hace dos años cerca de su sede central “antes teníamos un modelo donde cada tienda era muy inde- pendiente en compras y reposiciones, teníamos varios almacenes, pero, cada vez, más el proveedor reclama una logística unificada. A diferencia de los distribuidores peninsulares, aquí tenemos la necesidad de disponer de un stock algo mayor para equilibrar la disponibilidad del producto. El impacto que tiene la escasez de metros cuadrados a precio razonable también es un factor a tener en cuenta a la hora de plantear una estrategia de distribución, el mar limita nuestro espacio sin posibilidades de salir de las zonas tensionadas por el precio.“
Actividad y adaptación
Nos cuenta que ha habido crecimiento. “Estamos aún cerrando 2024 pero las primeras conclusiones son las de un aumento en los costes, una pérdida de margen y un ligero aumento de las ventas. Justo la previsión realizada a principios de año y compartida por los accionistas de la empresa.”
Siguen confiados en una evo- lución positiva “hay que centrarse en latendera al demanda cambiante de la moibilidad, sea diesel, gasolina, hibrida o eléctrica”. Nos cuenta que no hay una alta incidencia de eléctricos en Baleares, “la llegada de ese parque es un tema político que se ha promovido artificialmente. No hay infraestructuras suficientes, aunque en Baleares las distancias son menores y es más viable que en otras zonas de España. En cualquier caso, vamos respondiendo a las necesidades cambiantes del mercado y adaptando nuestra estructura a la demanda”.
Le preguntamos por la antigüedad del parque y, de nuevo, nos señala las diferencias entre islas “En Mallorca el parque no está tan envejecido, tenemos un impacto importante de los Rent-a-Car, que introducen un número muy elevado de vehículos, no hay datos oficiales aunque las estimaciones son muy elevadas y se reparan poco; muchas unidades se van, pero otros ya quedan y el parque se va renovando. en Menorca, el parque diferente por el impacto de las distancias menores y de la menor necesidad del vehículo”.
Las necesidades del taller
Le preguntamos cuáles son las principales demandas de sus clientes y nos dice, “A grandes rasgos, que seamos rápidos, que seamos rentables, que tengamos disponibilidad, que no nos equivoquemos, que les apoyemos, que les facilitemos financiación, que tengamos buen precio. Para responder adecuamos nuestra máxima capacidad. Y de momento va bien”.
Los cambios en la distribución
Conversando acerca de la concentración experimentada en la Distribución muy activa en su grupo donde, además, se ha creado AD Parts Intergrup, le preguntamos si en AD Bosch & Lozano están estudiando esa concentración y explica “No se puede estar de espalda a esta realidad, ni ser una isla (aunque vivamos en una); podría ser una concentración en Intergrup, pero por el momento, nuestra idea es mantener nuestro status quo, estamos en AD Parts. Sin duda debemos estar mirando el horizonte de forma constante para asi poder elegir la mejor opción posible para nuestra empresa. La integración en Intergrup es una realidad que no nos es ajena, nos gusta, porque al final no deja de ser una realidad AD Parts, es nuestra casa, pero no está planificada por el momento.”
Ajustando engranajes
Cuando le preguntamos qué cambiaría en el sector, nos dice que “sería ideal tener, por ejemplo, una FP que preparara gente para el sector (hablo de recambistas y mecánicos) con asignaturas en las que nosotros pudiéramos tener voz y voto (gestión de recambios, por ejemplo); en nuestra empresa, los recambistas que han sido mecánicos tienen mejor cliente que no puede dar un sistema B2B, capacidad de conexión con su cliente por su capacidad técnica y esto es uno de nuestros objetivos de formación a las personas de nuestra empresa.
Otra cosa que cambiaría es que nuestro sector fuera más atractivo para atraer talento joven. Para que una compañía sea interesante debe ser seria, solvente, transparente, renovarse en metodologías, instalaciones, imagen. Desde fuera el gran conocido es el canal marquista porque esa inversión en imagen la ha hecho y la ha comunicado. El sector puede invertir en imagen y comunicar ese buen hacer para paliar las ideas preconcebidas erróneas, como que ir a tu taller multimarca es acercarse a una realidad dudosa.”
Valores
Queremos que nos hable de un tema que se está imponiendo en el sector (que siempre ha hecho pasos al respecto) y que cada vez más es cuestión que se exige en las negociaciones como condición diferenciadora explica “En nuestro caso, sólo nos afecta ante la Administración si nos queremos presentar a una licitación, porque exigen certificaciones pero, para nosotros, la sostenibilidad forma parte de nuestro carácter y queda recogido en los propósitos de la empresa: con pequeños pasos, pero constantes, contribuir al beneficio de la sociedad. Hemos ido impulsando desde siempre acciones (eficiencia energética, reducción del papel, eliminación del plástico, etc.) y hemos sido rigurosos, porque nos gusta respetar el medio ambiente, aunque nadie pida que se demuestre, y queda recogido en los valores establecidos en el proyecto Tribu, que, además de la sociedad, se enfoca a empresa (transparencia y reconocer a quien marca la diferencia con su responsabilidad, que es útil para mantener en la empresa a equipos fidelizados y motivados), accionistas (ilusión por la evolución y la continuidad de la empresa) y los clientes (para cumplir nuestro compromiso de darle el mejor servicio y productos de calidad, con el objetivo de generar un vínculo de confianza)”.
Puedes leer la entrevista en la revista MRyT 443 digital, páginas 22 a 26.
