La 10ª Jornada de la Distribución de Catalunya de CIRA, tras el II Torneo de Pádel del día anterior, en el que participamos activamente, iniciaba esta mañana su plenaria bajo el lema “El mañana es hoy”, en el Hotel Porta FIRA con la asistencia de 140 profesionales, además de los miembros de las entidades de la automoción SERNAUTO, ANCERA, GAC, UPM.
Y lo hizo con un minuto de silencio en homenaje a los damnificados de la DANA, y el conductor del evento, Raúl González, de MP3 Automoción, hacía subir al escenario para dar visibilidad a Pablo Navarrete que ha creado la iniciativa ‘Salvemos Valencia’. “Si cada recambista envía una furgoneta con un empleado, se puede ayudar a distribuir los víveres y enseres que tenemos recogidos gracias a los aportes económicos y crowfunding. Somos un sector solidario y sé que podemos demostrar que conjuntamente podemos levantar Valencia”, explicaba.
Seguidamente, se daba las gracias a las entidades institucionales del taller, fabricantes, y a los directivos de Motortec, y Raúl lanzó algunos mensajes positivos “nunca hubo tantos vehículos circulando en Catalunya, 15.553 MIO euros directamente facturados por el taller 82.000 indirectamente que es el 5,6% de la economía española, 142.000 empleados directos y 611.000 indirectos” llegó el momento de Juan José Rodríguez, presidente de CIRA que hacía su discurso inaugural, saludando a los representantes de las entidades de fabricantes, distribución nacional y talleres.
“Quiero felicitar a los ganadores de pádel de ayer, Salvador y José Luis, la segunda generación de recambistas, que es una muestra del cambio generacional”, empezaba, recordando también a los damnificados de la DANA. En su discurso de introducción, habló de GrupAuto, empresa nueva en Catalunya y mencionaba los cambios tecnológicos, la digitalización y su influencia en la cadena de suministro, ”Nuestra asociación se ha convertido en un apoyo al sector, somos parte de una comunidad que trabaja para mejorar las condiciones de nuestros socios. Hago un llamamiento a las empresas para que se asocien ya que es una ventaja estratégica. Nuestro lema no es en balde: ‘unidos somos más fuertes’. El éxito depende de nuestra capacidad para adaptarnos, y ante todos los desafíos que tenemos adelante (nuevas tecnologías, normativas, etc), podemos ayudar.”
Raúl llamaba al escenario a Benito Tesier, vicepresidente de SERNAUTO y presidente de la Comisión de Recambios de la entidad de los fabricantes también intervenía saludando a las entidades ANCERA, “este es un evento de referencia, estoy agradecido desde SERNAUTO y desde el sector la labor de Juan y su Junta Directiva que lucha por esta asociación, es un esfuerzo colectivo. Vivimos un escenario internacional geopolítico convulso y el sector está en un momento tecnológico cambiante y un descenso de las matriculaciones, aunque la el sector sigue creciendo,un 5,6% respecto a 2023, no será un mal año para la posventa. Tenemos una cadena de valor que demuestra continuamente su competitividad y apoya la seguridad vial. Las cifras de facturación son una muestra de lo bien que lo estamos haciendo en un entorno de vehículos que se envejece (850.000 y 2 millones de vehículos usados, y un parque de 14 años de edad). La ciudadanía está rechazando la movilidad 100% eléctrica y se sigue usando el vehículo de combustión. Los ciudadanos seguirán necesitando moverse y la posventa va a seguir estando ahí, 2025 no será un año negativo, aunque sí la industria de automoción, con una posición resiliente, superando las presiones geopolíticas y regulatorias, porque estáis más que preparados para superar estos problemas. La robustez del mercado posventa tendrá sostenibilidad (estando exentas de la huella de Carbono y cada vez más debereos defender que nuestro ecosistema es positivo en resultados y no daña el medioambiente, y la sostenibilidad puede ser una oportunidad), aunque habrá digitalización y nuevas normativas medioambientales que transformará la posventa. Los fabricantes somos los responsables del 75% del valor de vehículo invirtiendo más de 6.000 millones en I+D+i, para dar las ultimas tecnologías para la reparación de los vehículos, nuevos materiales, inteligencia avanzada o digitalización que lleva a la competitividad. Las energías renovables serán parte de nuestra realidad, al igual que nuevos conceptos de economía circular, y pedimos medidas desde la Administración para que se renueve el parque. El sector hace bien los deberes y necesitamos una Administración que esté a la altura del reto y no sólo nos llame para pedirnos impuestos.”
Habló de nuevos perfiles de empleados, nuevos puestos de tecnología y reclamó que se visibilizara el sector como un gran sector laboral, siendo uno de los eventos Motortec 2025 (23-26 de abril) importante para aprovechar oportunidades. Mencionaba también la unión como palanca de futuro “debemos trabajar en conjunto en nuestras asociaciones en pro del beneficio común del sector, tenemos dos modelos nuevos de vehículos en la sala: no nos asustan las amenazas, es algo que ya hemos vivido con la introducción de los vehículos japoneses y coreanos, quiero transmitiros un mensaje de orgullo de pertenencia, para luchar con energía positiva y hacer este sector grande.”
